送电线路工程施工质技术措施_secret.docVIP

砼杆运输质量技术措施 一、砼电杆通常采用汽车运输，应尽可能使用长车厢或大型车辆杆段长度大于车厢长度时应设置专门的车架，车架必须根据车厢的尺寸制作，车架在车厢内不得前后左右移动，前后车架的高差斜度不得超过15°，车架上放置杆段处应用枕木衬垫。 二、装杆时杆的重心应放在车厢中心，两侧应用角垫木塞紧，并用钢丝绳紧线器刹紧，以防止杆段在运输途中窜动或滚动。 三、车辆运输要严格执行交通规，严禁无证驾车。 四、砼电杆自重很大，杆段长度都在6m以上， 堆放场地较大，因此通常采用的办法是在杆身下垫枕木，枕木的支放点应按支点的要求放置，且各支点应平整，使杆身自重所产生的弯曲最小，并应在电杆允许承受的弯矩值内。堆放层数不宜超过3层，两侧应掩牢。 排杆质量技术措施 一、排杆前，先根据图纸及施工手册，核对杆段数量、规格、型号是否符合要求，并对杆段的质量进行外观检查。 1.杆身表面的麻面粘皮面积不许超过同长度总面积5%，杆内表面不应有坍塌。 2.合缝处不应有漏浆，轻微漏浆长度不得大于3mm,深度不得超过主筋保护层。 3.电杆不得有纵向，横向裂缝。 4.清除钢圈上的油脂、铁锈、水泥结块等污物。 5.各杆段的螺栓孔及接地孔的方向、位置应按设计施工图排放，杆段接头的钢圈应互相对齐，并留有2mm－－5mm的焊缝间隙。 二、各杆段的排放按施工图要求，将杆段按上中下和左右排列放置，为便于电杆的连接和组装，并考虑到电杆所处地面并非完全平坦，因此，排杆时应将各杆段垫以垫木或填土的草袋，使各杆段保持同一水平状态。 三、在山区个别受限制的场地排杆时，其场地长度往往不能满足排杆所需要的长度时，这时可以在杆顶或杆底用装土的草袋层层码垛支撑电杆。 四、沼泽地形排杆时应做好电杆的防沉措施。 五、排杆时各杆段必须在同一轴线上，一般可沿电杆的两端上下左右目测或用绳尺校验是否在同一轴线上，移动杆身时不准使用钢钉穿入杆身内撬动。 六、采用倒落式人字抱杆起吊时，电杆根部跟杆坑中心应为0.5－1.0m以利起吊电杆。 杆段焊接质量技术措施 对于杆段焊接一般采用电焊，焊接时应遵守下列规定： 1.清除焊口附近的铁锈、油垢等污物。 2.对口符合要求后，先点焊3－4处，然后再行施焊，点焊所用焊条应与正式焊接所用的焊条相同。 3.钢圈对口找正后，中间留2.5mm的焊口间隙,如间隙过大时可用气割修理，严禁用焊条或其它金属填充。 4.钢板、圈厚度为6mm时，可采用单层焊接，其厚度为8mm时采用多层焊接，多层焊接的第一层焊缝是决定焊接质量的关键。 5.焊接钢圈下半部时，不得移动杆身，可临时在接头下面挖坑，在坑内仰焊法施焊。 6.电焊注意事项 1）施焊应用经过培训考虑合格的焊工进行。 2）焊接工具应由焊工自行保管、检查，不合格的严禁使用。 3）跟易燃易爆物品5m内严禁施焊，如必须在10m之内施焊时，应有可靠的安全措施，焊工离开施焊点之前应无火种。 4）电焊机和发电机外壳必须有良好的接地，电焊机到电焊钳的连线必须使用绝缘好的软线。 砼电杆地面组装质量技术措施 砼电杆的地面组装顺序一般为先装导线横担，再装地线横担叉梁、拉线抱箍、爬梯抱箍、爬梯及绝缘子串等。 1.在组装施工之前，要熟悉电杆杆型结构图，施工手册及有关注意事项。 2.按图纸检查各部件的规格尺寸有无质量缺陷，杆身是否正直，焊接质量是否良好。 3.在安装时要严格按照图纸的设计尺寸和方位等拨正电杆，使两杆上下端的根开及对角符合要求，且对称于结构中心。 4.在拨正旋转或移动杆身时，不得将钢钎撬杠插进眼孔里强行操作，必须用大绳和杠棒，在杆身的3个以上部位进行施转，移位和拨正。 5.组装横担时，应将两边的横担悬臂适当向杆顶方向翘起，一般翘起10－mm，以便在挂好导线后，横担能保持水平。 6.组装叉梁时，先量出距离并装好4个叉梁抱箍，在叉梁十字中心处要垫高至叉梁抱箍齐平，然后先连接上叉梁再连接下叉梁。如果安装不上，应按图纸检查根开及叉梁连板与抱箍安装尺寸，并作调整，安妥为止。 7.以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差为±50mm。 13当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定： （1）螺杆与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙 （2）螺丝拧紧后，螺杆露出螺帽的长度，单螺帽不应小于两个螺距 （3）必须加垫者，每端不宜超过两个垫片 14．螺栓的穿入方向应符合下列规定 (1)、对立体结构 a水平方向由内向外 b垂直方向由下向上 (2)、对平面结构 顺线路方向，由送电侧穿入或按统一方向穿入；横线路方向，两侧由内向外、中间由左向右（指面向受电侧）或按统一方向垂直方向由下向上。 15．铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装，个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时