丽江市旅游环线公路工组织设计(三级公路、石拱桥、投标).doc

表1 施工组织设计的文字说明 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1、云南省丽江市西山旅游环线公路工程第x合同段招标文件； 2、云南省丽江市西山旅游环线公路工程第x合同段设计图、附表； 3、公路施工技术规范、公路工程质量评定验收标准和国家制定的其他安全、质量、合同、工程验收评定等相关的规范、标准； 4、工程现场初步调查情况； 5、我单位的技术力量、施工经验、施工生产能力和资源状况。 二、编制原则 1、遵循招标文件的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。 2、遵循施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 3、坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。 4、坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。 5、坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 第二章 工程概况 一、工程概况及特点 1．路线位置及自然条件 路线位于丽江坝子西侧，沿线村庄东面，该线在东经100°10′至东经100°12′和北纬25°48′至26°55′之间，该路经过束河古镇、开文、庆云、普济、忠信、茨满。沿线所经地区属青藏高原尾部横断山脉的玉龙山南麓，全线属山间盆地，沿线所经地区几乎全部为农田，属于纳西族居民最早开发地区，该线最大特点是沟壑纵横，该线所经地区粘土层比较厚，约为1～2米，下层为砂岩和砂砾，该线最低海拔为2379.836米，最高处为2438.864米。该线位于横断山脉的地震带上，96年“2.3”7.0级地震对本线影响较大，沿线桥涵及其它构造物均按9度烈度设防。沿线属温带气候，四季如春，夏天无酷暑，冬天无酷寒，最高气温30℃；冬季最低气温在零下3～5℃（12月至2月上旬）。夏季雨量较多，全年降雨量在800～1000毫米之间。沿线几乎全是纳西族。 2、主要技术指标 公路等级：山岭重丘区三级 设计速度：40km/h 路基宽度：7.5m 行车道宽：6.9m 桥梁及构造物设计荷载：公路Ⅱ级 抗震设防烈度：9度 4、主要工程数量 序号 工 程 项 目 名 称 单位 数 量 备注 1 路线总长 km 11 2 路基 工程 路基挖土方 m3 877.08 3 路基挖石方 m3 217.68 4 路基填筑 m3 7549.4 5 涵洞 钢筋混凝土盖板涵 m 51/5 6 桥梁 石拱桥 m/座 25.3/1 7 排水工程 边沟 m3 83.59 8 排水沟 m3 799.75 9 防护工程 M7.5砂浆砌片块石挡土墙 m3 6619.40 第三章 施工总体部署 一、项目管理机构及进场队伍 根据本项目的工程规模，数量及工期和质量要求，结合我单位从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过大型项目且具备路桥工程丰富施工管理经验的国家一级项目经理担任项目经理，总工由具备较高的技术业务素质和技术管理水平及路桥施工现场管理经验的同志担任。项目部按四部二室编制设量，人员从本单位范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派，项目部作为单位派出机构，全权负责该项目工程的施工和办理相关事宜，并按项目法对下实行统一组织、统一管理，统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，充分发挥各职能部门，各岗人员职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明等各项目标的实现。 本合同段组织机构图 二、工期及进度安排 1、业主工期要求 本合同段控制性工期为6个月。 2、我方工期安排 根据招标文件，结合我单位拟对本工程采取的施工方案和资源配置计划及类似工程的施工经验，综合各项因素，我单位承诺在6个月内完成本合同所有工程项目。 三、质量目标 我方完全接受招标文件中对投标人施工