案例2华联超市盾构区间隧道施工过程变形讲课.pptVIP

荷载释放实现方法 在模拟盾构隧道掘进应力释放中，先对开挖暴露的节点添加位移约束，计算至平衡，通过上述公式求得所添加约束力的大小。把约束力乘以0.8的折减系数，再施加到节点上，再次计算平衡后，便可添加注浆层和衬砌结构。 其计算命令流可见附件  案例2 —— 华联超市盾构区间隧道施工过程变形分析 中科院计算技术研究所 盾构数值模拟几个关键问题 (1)数值模拟中开挖时间步处理 隧道施工中盾构机渐进向前推进，周围的土体则是相对静止的。有限元法难以做到完全模拟盾构的连续推进过程，必须一定的简化，通常将盾构推进作为一个非连续的过程来研究。假设盾构一步步跳跃式的向前推进，每次向前推进的长度恰好为一个衬砌单元宽度。 盾构数值模拟几个关键问题 (2)应力释放系数 在盾构掘进时，为了减小盾构机的摩阻力以使盾构机能够顺利前行，盾构的刀盘外径大于盾构机的外径，从而在盾构机外围产生一定厚度的间隙。盾构机盾尾的空隙主要由三个部分组成：一部分是盾构壳厚所占的体积；一部分是为了方便衬砌组装而预留的操作间隙；一部分是刀盘超开挖间隙。参考相关文献并考虑工程实际情况，通过考虑开挖后隧道应力释放来模拟空隙对沉降的影响，应力释放率取80%。 盾构数值模拟几个关键问题 (3)管片接头刚度 二号线采用土压平衡盾构，盾构管片的拼接方式采用的是错缝拼接方式，纵向的刚度较大，因此不考虑管片接头及错缝拼装方式对衬砌整体刚度的影响。 盾构数值模拟几个关键问题 (4)注浆层的考虑 为减小因空隙引起的围岩变形，在盾尾脱离前，土体向盾构推进的同时向盾尾空隙注混凝土浆体，数值模拟时，为考虑注浆层的影响，在衬砌的外层建立了一层注浆层。 盾构数值模拟几个关键问题 (5)盾构施工影响半径 隧道开挖的影响半径一般是隧道直径的3~5倍半径，在选取模型边界时，盾构隧道的左右边界取的都是隧道边线加5倍的开挖直径，下边界取的也是隧道边线加5倍开挖直径，模型的上边界取的是地表面。 工程概况 该盾构区间隧道采用双孔盾构法由西向东钻进施工，钻进半径外径3.0米，内径2.6米，钻进断面基本位于中等风化泥质砂岩中。 工程概况 隧道右道下穿地下室疏散出口，北京华联长江路店为筏板基础，最小竖向净距约为5.5m。隧道与建筑物相对位置关系如下图 地层信息 基坑拟建场区存在的特殊性岩土主要包括填土、黏土、粉土和强风化砂岩。各土层参数如下： 地质名称 变形模量/MPa 弹性模量/Mpa 天然重度γ/KN/m3 粘聚力C KPa 内摩擦角φ/ ° 备注 1-1人工填筑土 4.4 -- 18.5 16 12 隧道埋深是11.7m，主要穿越强风化泥质砂岩10-3 3-2可塑状黏土 10.2 -- 19.9 55 20 10-1粉土 20.3 -- 20 23 17 10-2粉土 45.0 -- 21 120 25 10-3强风化泥质砂岩 ? 1800 22.8 140 30 地层建模 数值模型通过ABAQUS有限元软件辅助建立计算网格模型，导入到FLAC3D中，建立的3D网格模型如下图。其中，建筑基础用实体单元模拟。 盾构管片模拟 盾构管片和注浆层均用实体单元模拟，如下图所示 盾构管片 盾构注浆层 模型边界与本构模型 计算模型四周的外边界仅约束边界面法向位移，模型底部z=-40m采用固定约束，z=0水平地表为自由表面。隧道埋深是11.7m。 土体结构计算采用Mohr-Coulumb本构模型。 计算模拟步骤 1. 建立三维土体地质模型； 2. 在重力作用下初始地应力平衡，位移清零； 3. 添加建筑物基础荷载计算平衡，位移清零； 4. 隧道做第1步开挖； 5. 在80%荷载释放率下计算平衡； 6. 添加注浆层及隧道管片衬砌，计算平衡； 7. 重复4~6步计算，至开挖结束； 8. 计算结果分析。 荷载释放实现方法 Flac3D中静力条件下的平衡实质上是单元中每一个节点在x，y，z三个方向上的内力和外力的平衡。在Flac3D中有如下公式。 其中F内可用fish命令gp_zfunbal(p_gp) 获得，F=外可用gp_zfapp(p_gp)提取，因此 节点的边界约束力就可由下式得到 内力 外力