万向传动装置构造、合器构造、变速器构造.docVIP

（一）汽车离合器实验 一、实验目的 1、 2、通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 3、了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。 4、观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。 二、实验原理 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器部件主要由离合器及离合器操纵机构组成。 1、离合器操纵机构 -系列传动机构来实现脚踏板对离合器的控制，根据动力传递的方式可分为机械传动和液压传动两种。 2、离合器 三、实验仪器 序 号 名 称 主要用途 1 离合器压盘及离合器总成及相应挂图 2 离合器工作原理示教板 3 EQ1092F汽车一辆 4 5 拆装工作台及工具 ? 四、实验内容和步骤 （一）离合器操纵机构的拆卸与装配 1、拆卸 桑塔纳、解放CA-1091及东风EQ-1090等均采用此种结构，图1为CA-1091所用机械式离合器操纵机构分解图。 1）拆下离合器踏板杆的固定螺栓，取下踏板及踏板杆总成。 2）松开离合器踏板回动弹簧调整螺栓，拆下回动弹簧。 3）拆下球形螺母及锁紧螺母，拔下联接踏板拉臂与分离拉杆的开口销、平垫圈，拔下平头销，将离合器分离拉杆及弹簧拆下。 4）松开离合器踏板臂的紧固螺栓，取下踏板臂及半圆键。 5）松开离合器踏板拉臂的紧固件，拆下离合器踏板拉臂及刹车阀拉臂，拆下踏板轴。 6）拆下固定离合器踏板臂支架总成的三个固定螺栓，将支架总成从车架上拆下。 7）拆下离合器分离叉轴拉臂的紧固螺栓，取下拉臂及半圆键。 8）拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓，拆下突缘并取下分离叉。 9）在拆下变速器后，摘下分离轴承回位弹簧，从变速器第-轴上取下分离轴承及轴承座。 2、装配 （二）离合器拆装 1．螺旋弹簧离合器的拆装 1）拆卸 图3为解放CA -1091汽车离合器分解图，其拆卸工艺顺序如下： l）查看离合器压盘与飞轮上有无相应的装配记号，若没有应做上标记。 2）拆除6个离合器固定螺栓，如果螺栓上有平衡片，要记住平衡片的位置。然后拆除离合器盖总成、从动盘、中间主动盘。 3）把离合器盖总成用专用压板压紧，拆下6个分离杠杆调整螺栓上的开口销、螺母、自动调节垫片。注意：分离杠杆螺栓、弹簧、垫圈及螺母应套好，以免错乱。 4）松开压板，拆下离合器盖、分离杠杆、杠杆弹簧。 5）根据需要，拆除3个中压盘调整螺钉和弹簧。拆下12个压紧弹簧及隔热垫。 6）根据需要，从飞轮上逐个拆下传动销。 2）装配 1）润滑各部位，中压盘、压盘装复时要对上飞轮上的记号。 2）单片离合器（EQ-1090）的从动盘安装时，毂上长的-面应朝向变速器；双片离合器（CA-1091）的从动盘安装时，盘毂应短头相对。 3）中压盘有弹簧的-面应朝飞轮。 4）在拧紧离合器盖固定螺栓之前，为了确保飞轮中心与两个从动盘的花键孔在同-中心线上，用-个旧的变速器轴做导杆进行定位，插人从动盘花键轴孔和曲轴的后轴承孔内，对正中心，然后分2-3次均匀地拧紧离合器盖固定螺栓，以免从动盘偏斜。 5）装配后需进行杠杆高度的调整、中间主动压盘限位螺钉及自由行程的调整。 2.膜片弹簧离合器的拆却与装配 1）拆卸 图2为奥迪100车用离合器总成分解图，其拆卸顺序如下： 1）检查离合器与飞轮上是否有装配记号，如没有应做上记号。 2）把离合器盘导套（专用工具）或变速器一轴插人中心孔，以防止离合器盘脱落。 3）按对角拆下离合器盘固定螺栓及弹簧垫，拿下离合器盖总成和从动盘总成。 4）如需进一步拆卸，可用电钻取下离合器盖上的铆钉，拆下压盘、传动片及分离钩。 2）装配 1）拆开的离合器盖总成在重新装配时可以重新铆上，也可以用专用螺栓装配，但螺栓的帽应铆死，不得松动。 2）装配时，应用专用工具或变速器一轴插人从动盘毅及飞轮的中心孔内，以保证变速器总成装配时能顺利的装人。 3）装配时，从动盘应按飞轮上的标记装配；无标记的从动盘，盘毅长的一面应朝向变速器。 4）离合器盖总成装配时，固定螺栓应交叉，均匀地拧紧。 六、实验报告 1、简述汽车传动系的主要组成部分及其功用。 2、离合器由哪四大部分组成? 3、离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。 4、拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。 5、分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？ 6、观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。 7、车上调整离合器踏板自由行程的过程。 1、注意拆卸零件时零件