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MCS系统介绍 机组指令控制系统 机组指令闭锁相关状态显示 机组指令变化率设置 机组控制方式切换包括手动、协调、AGC投退等 一次调频状态显示 主控系统 机组功率控制器 锅炉汽压控制器（燃料自动主调、副调） 闭锁条件：气压偏差大，容量风门指令到限值，给水总操控制器到限制值 燃料控制主画面 燃料自动控制副调 负责分配各个磨风门指令（25%~95%上下闭锁） 各个磨风门总操控制和总操的偏置设定 1、原燃料自动控制在启停任意磨煤机时，对燃料量的测量产生巨大扰动，导致主汽压波动剧烈。主要原因是我厂燃料自动控制中，燃料量测量值为所有运行磨煤机容料风量。原设计在启停磨煤机时，启停的磨煤机容料风量将在启停后1分钟内匀速加入或退出总燃料量结算。而实际运行中，磨煤机启动到燃料进入炉膛燃烧至少需要给煤机启动后3到5分钟。而磨煤机停止运行时，吹空磨煤机剩余燃料至少需要10分钟左右。两者的巨大差异造成了巨大扰动。 优化措施：将原有切换时间1分钟修改为磨煤机启动且给煤机启动后延时2分钟，再经过5分钟匀速加入燃料总量计算。停磨时在磨煤机停止运行后10分钟内匀速退出燃料总量计算。这样就使总燃料量测量，在启停磨煤机时更加接近进入锅炉内的实际燃料量值，减少了测量值的扰动，从而优化了燃料自动控制。 2、在升降负荷时，响应速度慢，接近设定值时，容易出现过调。燃料自动控制对象为主汽压，在实际调节中，主汽压响应变化慢，导致了负荷指令变化时，启动慢，负荷指令稳定时，因主汽压仍未稳定，原PID参数设置太快又容易产生过调现象。 优化措施：①、将燃料自动主汽压控制PID的比例带，积分时间常数进行了调整，减小调试作用 ②、在燃料自动容量风门总开度控制PID新增前馈： 负荷修正前馈：根据实时负荷来对实时燃料量设定值进行修正。 增加负荷变化时的预估控制前馈：根据负荷指令的变化量、变化速率，对实时燃料量控制输出修正，加大了升降负荷时，燃料指令提前动作的能力。 增加主汽压产生偏差时的预估控制前馈：根据主汽压偏差的变化量以及变化率，对实时燃料量的控制输出进行修正，加大在主汽压发生变化时，燃料指令提前动作的能力。 制粉总览画面和料位自动 单个容量风门自动投入状态和偏置设定 磨煤机料位自动调节，给煤机总操投入 一次风自动优化措施 优化措施： 在原有自动系统基础上，将一次风自动控制站手动设定逻辑改为变设定值且手动可作偏置。变设定值由以下三个部分组成： 1、负荷曲线：以实时负荷为参照的输出曲线，300MW：7.5KPa/600MW：10.75KPa，并为该曲线设定增益系数，数值由磨煤机运行数量决定。 2、容料风门非线性修正：计算投入自动状态下的所有容料风门的平均开度，通过转换函数输出曲线，判断如果投入燃烧自动的容量风门进入其调整的非线性区域时，自动增减一次风设定值。 3、运行人员手动设置的偏置。 新增一次风自动的前馈： 1、负荷前馈：在负荷变化时，根据负荷指令变化让一次风压力控制产生一定的提前量，使其有利于燃烧自动控制得迅速稳定。 2、主汽压偏差变化率修正前馈：根据主汽压偏差的变化量以及变化率，对一次风控制前馈输出进行优化，在燃料自动相对不稳定时，一次风自动产生一定量的前馈动作，使得燃烧自动尽快趋于稳定。 3、负荷变化率修正前馈：根据负荷变化率大小，对一次风控制前馈进行优化，可以使燃烧自动尽快趋于稳定。 汽温调节系统 主汽温度控制不稳定的主要原因分析： 主汽温控制本身受到影响的原因较多，首先燃料自动控制波动大容易最后反应到汽温调节上，造成主汽温波动大。其次给水流量控制与燃料控制配合不协调也肯能反应在汽温调节上，造成汽温波动大。 一级减温水的监测对象为屏过入口温度，由于缺乏对于主汽温的监测，对于主汽温整体的调整存在更为明显的滞后性。 优化措施： 对一级减温水串级回路的主调、副调PID参数进行优化，大幅度减低副调PID作用防止积分饱和状态的发生。 一级减温水副调PID新增前馈： 主汽温偏差前馈：参照所调节的对应侧汽温变化曲线，根据偏差的大小进而变化趋势，选择不同的前馈动作曲线优化减温水调节门的动作幅度。 低过汽温变化前馈：将低过入口侧汽温的的变化趋势和速率，通过函数修正曲线后引入前馈，优化减温水动作的提前性。 给水自动控制 原给水自动前馈由煤水比和功水比两项组成，但由于燃料量的测量量化方面不能做的特别准确因此在调解中煤水比的作用不是很明显。造成主给水自动控制存在一定的滞后性，特别是在变负荷时，主给水指令造成跟随较慢，最后容易造成主汽温的波动大。 优化措施：增强主给水自动PID的作用，对中间点温度设定值的修正函数进行优化。加入优化前馈 增加负荷变化修正前馈：在机组指令变化率大于一定值时，给水指令前馈进行相应增减。 取消