城市道路照明设计标准研讨.pptxVIP

城市道路照明设计标准;第1章 照明标准; ;4.交汇区照明标准值;5.人行道照明标准值;1.光源选择 1.1 快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯。 1.2 居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金属卤化物灯。 1.3 市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯。 1.4商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。 1.5道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。 2.灯具及其附属装置选择 机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具 2.1. 快速路、主干路必须采用截光型或半截光型灯具； 2.2.次干路应采用半截光型灯具； 2.3.支路宜采用半截光型灯具。 ;1.照明方式;在行道树多、遮光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道，可选择横向悬索布置方式； 路面宽阔的快速路和主干路可采用高杆照明方式。;交叉路口外5m范围内的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的1/2。 T形交叉路口应在道路尽端设置灯具。 环形交叉路口的照明应充分显现环岛、交通岛和路缘石。当采用常规照明方式时，宜将灯具设在环形道路的外侧。当环岛的直径较大时，可在环岛上设置高杆灯，并应按车行道亮度高于环岛亮度的原则选配灯具和确定灯杆位置。;曲线路段半径在1000m以下时，灯具应沿曲线外侧布置，并应减小灯具的间距，间距宜为直线路段灯具间距的50%～70%，半径越小间距也应越小。悬挑的长度也应相应缩短。在反向曲线路段上，宜固定在一侧设置灯具，产生视线障碍时可在曲线外侧增设附加灯具。 转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上。 ;第4章 照明供电和控制;2.照明控制 2.1道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式。 2.2道路照明采用集中遥控系统时，运动终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。 2.3道路照明开灯时的天然光照度水平宜为30lx，次干路和支路宜为20lx。  ;第5章 节能???准和措施;2.节能措施 光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求。 选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于70%；泛光灯效率不得低于65%。 气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85。