4110发动机飞轮壳零件加工工艺与夹具设计本科毕业论文.docVIP

第1章　绪 论 1.1 选题背景和目的意义 飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支撑部件。该零件结构复杂，形似盆状，薄壁，盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变性，属难加工零件。在选材中，了解其加工工艺，并在工艺设计中，合理安排加工工序，设计合理的夹具，对产品的最终质量具有十分重要的意义夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。 是汽车上的重要部件，它是连接的主要零件。其结构和加工工艺直接影响零件的性能除根据确定参数，并完成的工艺设计外，根据的工作条件和结构设计中的确定的材料性能，进行该毛坯和机械加工的工艺路线和加工方法的设计及专用夹具设计。同时，该设计还培养了我综合运用所学知识，独立完成产品设计的能力，以及分析和解决问题的能力。1.3 设计研究的主要内容 本研究的主要内容包括的工艺规程编制、典型工序夹具设计及夹具的绘制。具体内容归纳如下： 1加工2．4110发动机飞轮壳工艺卡片的编制； 3．专用夹具工艺设计4．零件