加筋挡土墙技术交底精讲.doc

经锡高速公路经阿段工程项目 技 术 交 底 记 录 施工单位：湖北兴达路桥股份有限公司 合同号：CFTJ-4 监理单位：山东东泰工程咨询有限公司 编号： 工程 名称 加筋挡土墙 施工时间 2016年4月23日 桩号及部位 K36+050-K36+264 K36+924-K37+240 工程项目 经锡高速公路经阿段工程项目 加筋土挡土墙施工方案 1、加筋土挡土墙施工工艺流程图 2、材料要求 （1）、筋带：筋带采用强度高、受力后变形小、能与填料产生足够的摩擦力的CAT钢塑土工加筋带，规格：CAT30020B，单根断裂拉力：≥9KN，断裂伸长率：≤3%，筋带表面应有粗糙花纹。所用筋带必须通过国家权威机构抗老化性能指标的检测，其余技术指标参考生产厂家关于产品技术指标的具体说明。筋带应有出厂试验报告及出厂合格证书，否则应做技术指标测定，当不符合设计要求时，应不予验收。检验方法及检验批次，按交通行业标准《公路工程土工合成材料 土工加筋带》（JT/T 517-2004）规定执行。 （2）、面板：面板应具有足够的强度，以保证拉筋端部土体的稳定；面板应具有足够的刚度，以抵抗预期的冲击和震动作用；面板应具有足够的柔性，以适应加筋体再荷载作用下产生容许沉降所带来的变形。面板采用C30钢筋混凝土预制面板，各部尺寸应符合设计要求。面板表面必须平整密实，轮廓清晰，线条顺直，不得有露筋翘曲、掉角、啃边。蜂窝、麻面面积之和不得超过面板面积的1%，混凝土的配合比及混凝土的拌合、浇筑、养护均应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定执行。 （3）、填料：加筋挡土墙路基填料采用砾石土，要求砾石土最大粒径不大于10cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，不均匀系数Cu值应大于10。填料不得含有冻块、有机料及生活垃圾；含有尖锐棱角的粗粒料应避免摊铺在铺设筋带的表层。 3、施工设计要点 （1）、面板下基础 加筋体的墙面均设置现浇C30钢筋混凝土基础，基础不设置纵坡，根据路线纵坡及地形情况设置台阶式基础。基础的埋置深度，对于土质地基不应小于0.6m。当设置在岩石上时应清除表面风化层，如风化层较厚难以清除时，采用土质地基的埋置深度。基础每隔10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度为1cm，采用沥青麻絮填塞。沉降缝沿整个墙面保持通缝。 （2）、加筋体下地基 加筋土挡土墙要求地基承载力不小于220Kpa。加筋土挡墙基础地面以下换填50cm未筛分碎石。 （3）加筋土挡墙横断面 加筋土挡墙顶部根据道路线路在纵向的布置要求，用C30现浇钢筋混凝土做成帽石。帽石与最顶层面板之间的缺口用C30现浇混凝土补齐。当挡墙沿纵向在平面上形成折线时，在转角处须设置加强筋，即转角处相邻节点的筋带数量适当增加。 （4）加筋土挡墙平面布置 当加筋土挡墙位于平曲线内时，墙体按沉降缝间距布置成折线形，在沉降缝处设置转角。 （5）排水设施 墙体纵向沿地表散水浆砌片石层上部第一层墙面板设置一排排水管，间距2.5m。纵向每隔2块墙面板，竖向每隔1块墙面板，竖向接缝采用干砌缝，以利于排水。加筋体上部路基边坡为防止雨水下渗至墙体，坡面采用预制六边形砼实心砖护坡。 4、加筋土挡墙施工 （1）施工准备 ①、中线测量、恢复原有中线桩，测定加筋土挡墙的墙面板基础线（特别是曲线段基础布置），设置施工用固定桩。水平测量、测量中线桩和加筋土挡墙基础标高，并设置施工水准点。核对加筋土挡墙断面、纵断面及相关标高、尺寸数据，如果不能满足要求，及时通知设计单位处理。 （2）基础工程 ①、基槽开挖：开挖前应进行详细测量定位并标出开挖线，基槽底应按设计文件开挖到设计标高；槽底平面尺寸一般大于基础外缘300mm；当纵向高度变化较大时，基槽底沿纵向应成阶梯状开挖，每段台阶长度一般为10m，且应与面板长度模数相一致。 ②、地基处理：为提高地基承载力，加筋土挡墙基础底面以下换填50cm未筛分碎石。换填宽度为130cm，分三层施工，底层为20cm，第二第三层为15cm。使用小型振动夯进行夯实。 ③、基槽检查：在浇筑基础前，必须经过检查验收，确认符合设计要求后方能进行下道工序。 ④、现浇混凝土基础：施工时应分段开挖，分段处理，分段验收，分段浇筑。基坑积水时应做好排水。基础的浇筑应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定进行施工。每段基础的轴线偏差不大于±10mm，基顶高程误差不大于±10mm；若地形变化调整基础标高时，应注意与面板的高度模数相吻合。 （3）面板安装 ①、面板的堆放、运输：当面板平放时，其堆积高度不宜超过5块，板块间宜用方木衬垫；运输过程中应轻搬轻放。 ②、在清洁的面板基础上，准确画出面板外缘线。