交通道路施工(道路改造)设计精讲.doc

《道路施工技术》课程设计 学生姓名： 班 级： 交通1104班 学 号： 指导教师： 余波 南京工业大学交通程学院 二０一五年三月十三日 1 工程概况 3 1.1 工程简介 3 1.2 道路沿线地质情况 3 1.3 道路交通量概述 4 1.4 道路路面工程技术标准 4 1.5 主要工程量 4 2 编制说明及原则 5 2.1 编制依据 5 2.2 编制原则 5 3 总体施工组织计划 6 3.1 施工原则 6 3.2 项目部施工组织机构设置 6 3.3 施工进度 6 3.4 施工准备 6 3.5 施工步骤 7 3.6 施工总体安排 7 3.7 目标实现的保证 7 4 水泥稳定碎石施工 10 4.1 立模 10 4.2 备料 10 4.3 稳定层摊铺 10 4.4 碾压 10 4.5 养生 10 4.6 玻璃栅格施工 11 4.7 乳化沥青下封层 11 5 沥青路面施工 13 5.1 沥青材料 13 5.2 混合料运输质量控制 13 5.3 沥青混凝土摊铺 13 5.4 沥青混合料的碾压 13 5.5 接缝修边 14 6 安全保障体系及保障措施 15 6.1 主管生产的副职领导安全生产职责 15 6.2 项目经理安全生产职责 15 6.3 安全生产部门职责 16 6.4 防止中毒措施 16 施工平面布置图 17 1 工程概况 1.1 工程简介 本工程选了南京工业大学江浦校区校园主干道，具体为该校笃行楼门前的交叉口到同和后门前的交通转盘的一段道路，约为1km。（见图1-1） 该路段前部分坡度平缓，后小部分是冲山道路，坡度大。由于受学校房屋施工的影响，长年受到的重型施工车辆的超载破坏，使得路面出现较大的裂缝，车辙痕迹明显；并且施工车辆掉落部分水泥砂浆、黄土，使得缓坡路段路面排水困难，故进行改造。 图1-1 工程鸟瞰图 1.2 道路沿线地质情况 工程地质大致分三类：类为岗地工程地质区；类为岗地间凹地工程地质区；类为长江漫滩工程地质区。岗地表大多为黄土覆盖，岗间凹地主要为次生土与淤质土，其底为白垩系浦口组砂砾岩。各地质层的地基承载力为：A：淤质粉质粘土 FK=80-90KpaB：粉质粘土（含卵砾石） FK=200-260KpaC：强风化泥岩 FK=400KpaD：中风化泥岩 FK=1800Kpa 1.3 道路交通量概述 该段道路两端都是交通要点，南端是一个十字交叉口，交通量大；北端是一个交通环岛便于车辆转弯。 1.4 道路路面工程技术标准 路面宽度：前半段（500m）为15m，包括车行道9m,左右绿茵道各3m,后半段（500m）为12m，包括左右人行道各1.5m。 主线路面结构形式：原路面面层结构：4cmAC-13C型沥青混凝土+6cmAC-20C沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层，沥青材料为道路石油沥青70# 。 1.5 主要工程量 面层：10cm密级配细粒式沥青混凝土 基层：20cm水泥碎石  2 编制说明及原则 2.1 编制依据 本标段的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。 《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 施工现场实地踏勘原有道路、管线、周边建筑环境所获得的信息资料 相关工程的技术总结、工法成果等。 本地区自然环境、气候条件和资源条件。 2.2 编制原则 科学采用先进技术，保证施工质量。 科学安排施工计划，保证各项施工连续、均衡。 严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工，保证业主满意。  3 总体施工组织计划 3.1 施工原则 质量方面：工程质量符合设计要求和现行的施工及验收规范。工程施工质量等级为合格。 安全目标：杜绝因公死亡，不发生安全事故。 文明施工目标：严格执行南京市安全文明与环境管理办法，不做违规作业。 3.2 项目部施工组织机构设置 公司接到中标通知后，于2015年3月8日即派遣人员到达校园，着手各项前期准备工作，并于2015年3月9日成立了以xxx为项目经理，包括总工程师、各项目部在内的项目部。 3.3 施工进度 考虑到校园道路的车辆行驶速度较低，以及道路的等级较低，采取先简化的施工方式。 3.4 施工准备 开工前组织项目组施工人员认真看图，熟悉设计文件，订出详细的施工作业计划，对技术要求、施工质量、检测标准等进行学习。 施工前复测道路平面控制点及沿线临时水准点，并做好控制点和临时水准点的保护工作。 做好图