交通组织方案-城白线大中修精讲.docVIP

开化县城白公路油川至下庄段路面大中修工程 交通组织方案 浙江省泰顺县交通工程有限公司 开化县城白公路油川至下庄段路面大中修工程施工1标项目经理部 2015年11月12日 目 录 一．工程概况……………………………………………………2 二．管理组织机构………………………………………………4 三．交通安全组织方案…………………………………………4 （一）.第一阶段交通安全组织方案………………………………5 （二）.第二阶段交通方案实施…………………………………11 （三）.养护安全措施……………………………………………12 四．安全防范与保护措施………………………………………12 五．交通组织机构框图…………………………………………18 交通组织方案 一、工程概况 1.工程概况 开化县城白公路油川至下庄段路面大中修施工1标段位于开化县境内，起点位于凉亭村后（起点K16+750），路线自西向东经爱国村、程家村、塘林村、歇领头隧道、上庄村、终点至下庄村，并与317省道相交（终点桩号K30+430.916）全长13.681Km。是开化县境内的一条重要的省际公路，对促进开化县经济发展起了极大的作用。 工程施工主要包含100章总则65.4608万元、200章路基工程72.1285万元；300章路面工程1701.5087万元；400章桥涵8.7215万元；600章交安设施102.6632万元。 2．工程简况 本工程起点为凉亭村后（起点K16+750）,终点为K30+430.916，全长13.681Km。 本工程属于三级公路，设计行车速度为40Km/h，大部分路段线形指标较高，局部路段存在较大纵坡和小半径曲线。 开化县城白线油川至下庄段K16+750~K24+834，K25+404~K30+430.916段路基宽度为8.5m，其中行车道宽度2×3.5m、土路肩2×0.75m；K24+884~K24+934、K25+304~K25+354段路基宽度为10m，其中行车道宽度2×3.5m、硬路肩宽2×0.75m、土路肩2×0.75m；K24+834~K24+884、K25+354~K25+404段为8.5~10m路基渐变段。 开化县城白线油川至下庄段原行车道水泥路面结构为：22cm水泥砼面层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石垫层+宕渣。 本工程主要病害表现为：裂缝、板角断裂、破碎板、边角剥落等。其中破碎板特别严重，严重影响行车安全。 3、路基、桥隧结构物和沿线设施状况 （1）、路基防护：本工程沿线路基防护工程基本上采用挡土墙形式，根据现场调查情况，全线防护使用情况较好； （2）、桥梁：本工程范围内共有10座桥梁，仅伸缩缝存在破损，桥梁整体使用情况较好； （3）、隧道：本工程范围内共有1座歇岭头隧道，起讫桩号为K24+934~K25+304，隧道整体使用情况较好，未发现衬砌开裂以及渗水和漏水的现象。 （4）、路基、路面排水：全线道路路面雨水横坡排入两侧边沟。大部分排水沟保存完好，部分边沟存在顺坏的情况。 （5）、涵洞与睡去：道路沿线涵洞的使用状况较好，仅部分涵洞垃圾较多，需及时清理。 （6）、平面交叉：本工程沿线共有71处平面交叉，被交叉道路主要为四级道路、机耕道及一些民房开口，其中终点平交为S317省道，路面结构为沥青路面。其余路面结构以水泥路面为主，现状运营情况良好。 （7）、沿线设施：本工程沿线安全设施设置齐全，基本能达到标识齐全、功能完整的要求，在保证行车安全的同时，能较好的引导车辆的通行，发挥公路快速、舒适、安全的效能。 4．路面改造方案 （1）碎石化路段路面结构方案为：22cm水泥混凝土面板（碎石化）+20cm水泥稳定碎石基层+6cm AC-20C+4cm AC-13C。 （2）本工程K17+100~K18+100、K18+680~K18+850、K19+800~K20+350、K21+050~K21+150、K21+900~K22+200、K23+400~K23+800、K28+900~K29+500、K29+750~K29+850及K30+000~K30+430.916段过村庄、高铁高速路段路面结构方案为：22cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+6cm AC-20C+4cm AC-13C。 （3）隧道前后原水泥板块较好路段：22cm水泥混凝土面板（碎石化）+7cm AC-25C+6cm AC-20C+4cm AC-13C。桩号范围为：K24+700~K24+750(歇岭头隧道进口)，K24+750~K25+350（歇岭头隧道），K25+350~K25+400（歇岭头隧道出口）。 （4）对于路基沉陷、路面大量积水路段，需将原路面结构全部开挖，并挖除原