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配合类型 间隙配合 过渡配合 过盈配合 孔轴,用于可动联接,如活动铰链; 孔轴,用于静联接,如火车轮与轴。 可能有间隙,也可能具有过盈。用于 要求具有良好的同轴性而又便于拆装 的静联接,如齿轮与轴; 最大间隙: Xmax = 孔max-轴min 最小间隙: Xmin = 孔min-轴max 最大过盈: Ymax = 孔min-轴max 最小过盈: Ymin = 孔max-轴min 基孔制常用与优先配合的选用 基轴制常用与优先配合的选用 二、 表面粗糙度 轮廓峰谷线 轮廓峰顶线 轮廓峰高 yp 轮廓谷深 yv 中线 l y x 定义:零件表面的微观几何形状误差称为表面粗糙度 特征:加工后零件表面留下的微细而凹凸不平的刀痕。 评定参数:轮廓算术平均偏差----取样长度l内,被测轮廓上各点至轮廓中线偏居绝对值的算术平均值: 0.012 0.025 0.05 0.1 0.2 0.4 0.8 1.6 3.2 6.3 12.5 25 50 100 表9-3 用不同加工方法得到的Ra 加工方法 表面粗糙度 Ra μm 精 粗 刨削 钻孔 铰孔 精 粗 镗孔 精 粗 车 精 粗 磨 精 粗 研磨 滚、铣 精 粗 Ra愈小,零件的加工成本愈高。 §9-7 机械零件的结构工艺性及标准化 一、工艺性 在具体生产条件下,所设计的机械零件便于加工而加工费用又很低,称为具有良好的工艺性。 有关工艺性的基本要求是: 1、毛坯选择合理----铸件、型材、冲压、焊接; 2、结构简单合理---- 机床加工尽量方便、省时; 3、精度、粗糙度合理----根据实际需要; 4、便于安装、维修。 为了能够加工,对于车、刨、滚切和磨等加工表面,应留有退刀槽或砂轮越程槽 为了能够装拆,对于螺纹联接应留有扳手空间 1、在制造上可以实行专业化大量生产,既可提高产品质量又能降低成本; 2、在设计方面可减少设计工作量,缩短设计周期; 3、在管理维修方面,可减少库存量和便于更换损坏的零件。 指以制订标准和贯彻标准为主要内容的全部活动过程。 标准化意义 定义 二、标准化 产品标准化本身包括三个方面的含义: 1)产品品种规格的系列化——将同一类产品的主要参数、型式、尺寸、基本结构等依次分档,制成系列化产品,以较少的品种规格满足用户的广泛需要; 2)零部件的通用化——将同一类型或不同类型产品中用途结构相近似的零部件(如螺栓、轴承座、联轴器和减速器等),经过统一后实现通用互换; 3)产品质量标准化——保证产品质量合格和稳定就必须做好设计、加工工艺、装配检验,甚至包装储运等环节的标准化。 优先数系使型号、直径、转速、承载量和功率等量值得到合理的分级,便于组织生产和降低成本。 GB321-80规定的优先数系有四种基本系列,即 R5系列公比为 R10系列公比为 R20系列公比为 R40系列公比为 例如,R10系列的数值为1、1.25、1.6、2、2.5、3.15、4、5、6.3、8、10。 三、优先数系 产品品种规格的系列化中系列大小的规定,一般是以优先数系为基础的。 本章学习要求 1、掌握机械零件的主要失效形式和工作能力计算准则; 2、掌握载荷、应力分类及关系,掌握极限应力、安全系数、许用应力概念及公式,掌握静强度、疲劳强度、接触强度、磨损等概念及公式; 3、熟悉常用材料及其选择; 4、了解机械零件工艺性及标准化。 * 2、许用应力 变应力下, ?lim= ?r 还应考虑零件的切口和沟槽等截面突变、绝对尺寸和表面状态等影响,引入有效应力集中系数k?、尺寸系数??和表面状态系数?等 对称循环 r =-1 脉动循环 r = 0 四、安全系数 安全系数S对零件尺寸影响很大: S过大,结构笨重;S过小,可能不够安全。 查表法: 简单、具体、可靠,但适用范围较窄。 没有专门的表格时参考原则: 静应力下:塑性材料以屈服极限为极限应力。可取安全系数S=1.2~1.5;塑性较差的材料可取S=1.5~2.5。脆性材料以强度极限为极限应力,应取较大的安全系数S=3~4; 部分系数法: S=S1·S2·S3 S1—考虑载荷及应力计算的准确性; S2 —考虑材料的力学性能的均匀性; S3 —考虑零件的重要性。 具体数值可参阅有关书刊。 变应力下:以疲劳极限作为极限应力,可取S=1.3~1.7;若材料不够均匀、计算不够精确时可取S=1.7~2.5。 §9-3 机械零件的接触强度 整体强度--零件受载是在较大体积内产生应力。 接触应力--
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