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第4章 汽车底盘的检测与诊断 4.1.1 传动系统的检测 4.1.2手动变速器的故障与检修 4.1.3 离合器检测与故障诊断 4.1.4 自动变速器常见故障检查与排除 4.1.5 驱动桥的检测与诊断 4.1.1 传动系统的检测 传动系统是汽车底盘的主要组成部分，一般由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等构成，其作用是把发动机输出的动力传给驱动轮。 传动系统的技术状况检测有经验检测法和仪器检测法两类。经验检测法是从上述规定和所测车型的有关技术数据出发，通过观察和实际操作，按一定步骤凭经验检测传动系统的技术状况，如离合器分离不彻底，变速器异响、乱挡、漏油等。 1 汽车传动系统的功率损失与效率测量 汽车传动系统的功率损失可在具有储能飞轮的底盘测功机上或惯性式底盘测功机上对传动系统进行反拖试验而测得，根据所测得的驱动轮输出功率和传动系统功率损失，可换算出汽车传动系统的传动效率。在具有储能飞轮的底盘测功机滚筒上进行滑行试验，可测得汽车的滑行距离，可反映汽车传动系统传动阻力的大小。 为了检验汽车大修竣工后的质量，GB/T15746.1-1995《汽车修理质量检查评定标准整车大修》规定：汽车空载以初速度30km/h摘挡滑行时，其滑行距离应满足表4-2的要求。 2 传动系统角间隙的检测 传动系统角间隙检测所用仪器有指针式角间隙检测仪和数字式角间