2010级第十章滑动轴承导论.ppt

三、流体静力润滑 动压轴承的油膜形成 8．4．2液体动力润滑径向滑动轴承的计算 起动阶段 不稳定润滑阶段 动力润滑阶段 a）起动阶段:　 直径间隙:Δ=D-d,半径间隙:δ=R-r。无论向哪边转,均可形成收敛油楔。 b) 不稳定润滑阶段:　 “爬坡”,润滑不稳定(半液体摩擦)。 c) 流体动力润滑阶段: n足够大,轴颈中心逐渐向轴承中心漂移。  单油楔向心动压轴承设计计算 一 动压轴承的油膜形成 二、径向滑动轴承的几何关系和承载能力 1、几何关系 直径间隙： 半径间隙： 相对间隙： 偏心距： 偏心率： 表偏心程度 与流体动力特性有关 根据余弦定律可得 任意位置的油膜厚度 1）压力最大处油膜厚度h0 2）油膜最小厚度hmin hmin = 2、油膜承载能力 得到极坐标形式的雷诺方程 从压力区起始角 至任意角 进行积分，得任意角处的压力 ——(无限宽轴承) 将上式乘以轴承宽度B，代入 ， 经整理得有限宽度轴承不考虑端泄时的油膜承载力与外载荷F 平衡，即 整理得 上式右端的值称之为索氏数，用 表示。 是轴承包角（ 和偏心率 的函数 索氏数是无量纲数群 ） 实际承载力比上式低，因为端泄不可避免， 因此在实际计算中，常用图8-24线图进行计算， 图中给出了轴承包角 时