AMT离合器综合性能试验台机械CAD图纸设计.doc

目 录 摘要 Abstract 1 绪论 1.1 汽车自动变速器的发展概况 1.2 AMT的发展概况 1.3 课题的研究意义 1.4 离合器综合性能试验台对AMT离合器控制规律研究的意义 1.5 本章小结 2 汽车离合器试验台研概况 2.1 国内的发展状况 2.2 国外发展状况 2.3 本章小结 3 离合器试验台搭建的基本思路及结构分析 3.1 离合器试验台搭建的基本思路 3.2 离合器试验台的结构分析 3.3 离合器试验台的总体结构 3.4 本章小结 4 离合器性能试验台机械部份设计 4.1 电动机的选用 4.2 制动器的选用 4.3 自动变速器的设计要求 4.5 传感器的选择 4.6 轴的设计 4.7 轴承的选择 4.8 联轴器的选择 4.9 支撑件设计 4.9.1 传感器支架 4.9.2 轴承座支架 4.9.3 变速器安装支架 4.9.4 惯量飞轮安装支架 4.10 强度校核 4.11 本章小结 5 结论 5.1 总结 5.2 展望 致谢 参考文献 文献综述 摘 要 机械式自动变速器是汽车自动变速系统的重要形式，相比传统的AMT，具有动力性和燃油经济性方面的较大优势，在近年得到了很大的发展。离合器控制系统作为AMT控制系统的重要组成部分，对AMT系统的使用寿命、使用性能有着关键性的影响。因此，开发 AMT离合器性能试验台，具有重要的现实意义。 本文进行了AMT离合器试验台的方案和结构设计，主要包括试验台架设计、零部件的布置、动力选择和传感器的选择等等。可为汽车开发和研究提供实验参考。 关键词：AMT离合器 试验台 性能测试 Abstract Mechanical automatic transmission is an important form of automotive automatic transmission system compared to the traditional AMT, with the greater advantage of thepower and fuel economy, has been greatly developed in recent years. The clutch control system as an important part of the AMT control system, the service life of the AMT system, the use of performance has a critical impact. Therefore, the development of AMT clutch performance test-bed, has important practical significance.AMT clutch test rig program and structural design, including the test bench design, the layout of the components, the choice of power options and sensor. Provide experimental reference for automotive development and research. Key words: AMT Clutch Performance Test 第一章 绪论 引言：AMT 是汽车自动变速器的一种，本章将回顾汽车自动变速系统的发展概况，对 AMT 的发展和特点作出说明，并提出本课题的研究意义。 1.1 汽车自动变速器的发展概况 往复式内燃机是现代汽车广泛采用的动力装置，但由于其转速变化范围和转矩适应系数有限，不能适应驱动车辆对转速和转矩的要求，因此必须装设变速器。 汽车变速器在型式上可分为手动和自动两种。过去汽车上大多装备手动变速器,它主要由齿轮、轴、轴承、同步器等动力传动部件组成。一般来说，变速器的档位越多，汽车的动力特性越接近理想动力特性自动变速器使得汽车的档位数可以大大增加甚至采用无级变速。而且，汽车上装用自动变速器后，汽车将具有良好的驾驶和行驶性能，提高了行车安全性、驾驶舒适性，并且可以通过选择控制模式，达到动力性、经济性和排放性的不同要求。因此，现代汽车装用自动变速器越来越多。 目前在世界范围得到广泛应用的自动变速器类型主要有3 种类型：液力自动变速器（Automatic Transmission ，简称AT）；电控机械式自动变速器（Autom