CG6125车床床头箱的机械CAD图纸设计.doc

CG6125车床床头箱的设计 摘要 当前的机床制造业中。虽然数控机床正在飞速发展，然而，普通机床由于其具有价廉、质优、万能而可靠的优越性，在相当长时间内不可能被完全取代，还要与数控机床并驾齐驱。问题是如何挖掘潜力，改进性能，提高其竞争能力。本设计利用价值工程原理从结构，材料和工艺等方面对车床的床头箱进行改进设计。所谓的价值工程是为了寻求功能与成本之间的合理匹配，使企业在生产经营活动中能正确处理质量和成本的关系，向社会提供更多的物美价廉的产品，给企业和社会带来更多的经济效益。确定价值工程的对象，一般我们选择对产品影响较大的零部件、设计年代已久或结构复杂需要改进或简化结构的零部件、体积较大或材料利用率低的零部件、设计中间问题较多和改进潜力大的部件。因此利用价值工程作为依据，合理的确定普通床头箱的结构并选择合适的零部件进行设计。目 录 摘要 1 Abstract 2 目 录 3 第一章 绪论 5 1.1 引言 5 1.2 国内外研究现状及发展趋势 6 1.3 本课题主要研究内容 7 第二章 机械运动设计 8 2.1 前置条件 8 2.2结构分析式 8 2.2.1确定变速组的个数和传动副数 8 2.2.2 传动副组合的扩大顺序的确定 9 2.2.3结构式确定 9 2.2.4驱动电机选型 9 2.3结构分析式 10 2.4绘制转速图 10 第三章 传动件设计 14 3.1机床带传动设计 14 3.2各传动件的计算转速 16 3.2.1主轴的计算转速 16 3.2.2各传动轴的计算转速 16 3.2.3核算主轴转速误差 16 3.3 绘制传动系统图 16 3.3．1各轴直径的确定 17 3.3.2齿轮模数计算 18 3.3.3齿轮齿宽确定 22 第四章 强度校核 23 4.1齿轮强度校核 23 4.1．1校核a传动组齿轮 23 4.1.2 校核b传动组齿轮 24 4.1.3校核c传动组齿轮 25 4.2主轴挠度的校核 26 4.1轴的校核与验算 26 4.3主轴最佳跨距的确定 29 4.3.1 选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 29 4.3.2 求轴承刚度 29 4.3.3 各传动轴支承处轴承的选择 30 第五章 结构设计 31 5.1齿轮块设计 31 5.2轴承的选择 31 5.3密封装置设计 33 5.4主轴换向与制动机构设计 33 5.5其他结构问题 34 总结 35 致 谢 36 参考文献 37 绪论 1.1 引言 当前的机床制造业中。虽然数控机床正在飞速发展，然而，普通机床由于其具有价廉、质优、万能而可靠的优越性，在相当长时间内不可能被完全取代，还要与数控机床并驾齐驱。问题是如何挖掘潜力，改进性能，提高其竞争能力。本设计利用价值工程原理从结构，材料和工艺等方面对车床的床头箱进行改进设计。所谓的价值工程是为了寻求功能与成本之间的合理匹配，使企业在生产经营活动中能正确处理质量和成本的关系，向社会提供更多的物美价廉的产品，给企业和社会带来更多的经济效益。确定价值工程的对象，一般我们选择对产品影响较大的零部件、设计年代已久或结构复杂需要改进或简化结构的零部件、体积较大或材料利用率低的零部件、设计中间问题较多和改进潜力大的部件。因此利用价值工程作为依据，合理的确定普通床头箱的结构并选择合适的零部件进行设计。　　普通车床床头箱是改变进给量用的，依靠箱内的滑移齿轮机构或者塔伦机构来变换所需要的进给量。它的左端通过挂轮架与床头箱的轴相连，右端通过联轴节与光杆和丝杆相连，操纵时只要搬动床头箱外面的手柄到相应位置，就可以把主轴的旋转运动经过挂轮架，床头箱传到丝杆或光杆。在设计过程需要解决的主要问题1.普通车床床头箱其动力传动系统多采用齿轮传动。齿轮传动具有工作可靠，使用寿命长，瞬时传动比为常数，传动效率高，结构紧凑，功率和速度使用范围广等特点，在各种机械设计中应用广泛。传统的齿轮传动设计以安全系数或许用应力为基础，由于安全系数的确定，缺乏定量的数学基础，许用应力常根据材料性能、热处理工艺、工作环境等诸多因素来确定，具有不确定性，而且齿轮的模数和齿数等都有一定的标准。但其参数的选用可根据实际传动的要求进行，使齿轮传动　　2.在满足基本要求的前提下体积最小、重量最轻、结构最紧凑。齿轮在工作过程中，由于轮齿受到外力的作用，会产生相应的应力，出现疲劳、磨损以及断裂。要求齿轮必须有较高的硬度及好的耐磨性，齿面具有高的疲劳强度，齿轮心部要有足够的强度和韧度．即要求齿轮必须有较好的综合力学性能。车床噪声主要是齿轮噪声。它来自车床主传动和进给传动系统(床头箱、床头箱和 溜板箱， 即“三箱’’)。而要使车床噪声达到国家标准要求， 就应对产生主要噪声源的齿轮进