第六章能源化学概述.ppt

* 12 * 13 * 14 * 15 * 22 伊朗 核 威胁 * 24 燃料电池技术的研究热点及应用领域 质子交换膜燃料电池（PEMFC） 汽车动力 潜艇动力 分散电站 备用电源 固体氧化物燃料电池（SOFC） 分散电站 固定电站 直接（液体）醇燃料电池（DAFC） 小功率电源 微型电源 燃料电池电动汽车 实现交通能源多元化，减小对国外原油的依赖，增强国家的能源安全； 减小CO2等有害气体的排放，改善环境质量。 分散电站及后备电源 实现能源供应多元化，提高用电安全； 满足日益增加的大功率移动电源的需求。 大功率固定电站 用煤气化制氢联合发电可以大大减小CO2的排放； 提高能源的利用率，节约能源。 分散电站和后备电源应用 应用领域： 建筑楼群供电； 偏远地区供电； 并入电网； 优 势： 提高供电安全性； 实现热电联供，提高能源利用效率； 可以实现无电网地区的供电； 根据用电量设计容量，解决了峰谷问题； 环境优化：安静、减小有害气体粉尘的排放。 分散电站和后备电源应用 Ballard公司的250kW级PEMFC分散电站 Power Conditioning Thermal Management Fuel Processing 大功率固定电站：煤气化制氢发电 技术优势： 可以通过煤气化制氢等途径现场获得氢，避免氢输运和储存过程中的能耗； 容易实现CO2的集中封存和减排； 通过燃料电池和汽轮机联合循环发电，可以大大提高能源的利用率。 1，便携式燃料电池市场将是最先成熟的市场，燃料电池的生产成本已可与这一市场中的被替代产品（电池）的价格竞争，并能够形成理想的利润水平。 2，自行车和摩托车用小型动力电池市场将是一个在较短时间内成熟的市场。配装燃料电池的高档电动自行车和小功率摩托车将会作为这一市场的先导性产品出现。 3，电站系统市场是一个即将进入商业化运行的市场，特别是在分布式小型电站市场中，这一特征尤为突出。 4，军用燃料电池市场将是一个具有较高利润水平，并能够获得较大数量财政性研究经费的领域。 5，运输工具动力燃料电池市场是未来最大的燃料电池市场。 燃料电池实现产业化的进展预测 实现燃料电池技术产业化的关键 通过减小主要材料、关键零部件以及系统的制造成本以降低燃料电池价格； 通过改善关键零部件的性能和优化电堆的系统设计以提高燃料电池的能源转换效率和运行可靠性； 通过逐步建立并完善氢的基础实施建设和解决氢储运等关键技术以普及燃料电池的应用。 人工费 材料费 其它 2884元/kW 人工费 现在成本比例 技术进步后成本比例 人工费 其它 材料费 566元/kW 批量生产成本比例 1323元/kW 人工费 其它 材料费 人工费 我国燃料电池电动汽车产业化规划 燃料电池电动汽车的研发和产业化过程 2003-2007: 基础研究和技术示范阶段，研制20辆FCV进行上路演示运行； 2008: 建立一支有100辆FCV组成的车队，为2008北京奥运会服务； 2010: 在全国中心城市推广燃料电池车进行公交运行； 2020: 燃料电池车具有市场竞争力，大规模应用。 全球燃料电池汽车的市场预测 我国分散电站及备用电源产业化规划 PEMFC技术 功率：200-1000kW 采用天然气重整制氢联供，效率要求达到40%，向50%努力； 与军事领域如潜艇动力等协同发展； 产业化规划： 2005-2010: 基础研究和技术开发； 2010-2020: 小批量生产，投入试运行； 2020年以后：正式商业化。 微型电池应用 早在2006年韩国首尔车展上，现代汽车进行了途胜氢燃料电池概念车的全球首展。 2013年，现代汽车将交付第一批途胜iX35 FCEV到欧洲市场进行测试。 途胜iX35 FCEV有望于2015年在美国先行上市，预计首批生产1万辆。 包括奔驰、宝马、丰田、雷诺等多家巨头汽车制造商开始研发燃料汽车，但大都于2015年才会生产氢燃料电池车。 ?现代途胜ix35氢燃料电池汽车有诸多优势，氢燃料动力系统便于灵活调整迎合任何整车尺寸，并且可以快速充电，只需9-10分钟就能完成燃料补给，行车里程可达400英里（约640公里）。 坚决抵制日货！！仇恨永远不能忘记！！！ * 一般煤中含碳量为85%时，发热量最大。 * * * 直馏法：常压下直接对石油加热（300~325°C）分馏，石油中各馏分按其沸点高低先后馏出，最先馏出是汽油（沸点40~180），然后依次为重汽油（沸点120~230）、煤油（150~300）、柴油（200~350），剩下沸点高的重质油则从分馏塔塔底排出，称为常压重油。 高沸点的常压重油加热到400°C以上可以继续分馏出各种重油来。根据气压下降、沸点下降的原理，一般采用