第一章生化学绪言说课.ppt

主要内容 第一章 绪言 第二章 固体中缺陷 第三章 表面与界面 第四章 固体中扩散 第五章 固态相变 第六章 反应动力学 第七章 高分子材料合成及性能 参考书 课本：Thermodynamics and kinetics of materials, D.V.Ragone 参考书: 材料科学导论 清华大学 潘金生 材料物理化学 华中工业大学 无机固体化学 长春应化所 洪广言 无机材料化学 厦大 曾人杰 材料科学导论 冯端、师昌绪 四. 材料前沿 燃料电池（SOFC） 陶瓷发动机 高温超导体 混合离子电子导体---氧分离材料 晶体生长 燃料电池 燃料电池发电装置 发电的过程如何 材料形状的设计 材料中电化学过程 材料结构对电性能的影响 SWPC准备在2006年将这种发电效率为45-50%常压CHP产品商品化 250kW 2002年: 与加拿大多伦多的Kinectrics Facility公司合作开发，目前该系统正在运行。 SOFC电堆:2292根单管 在结构上是EDB/ELSAM-100kW系统的放大 2004年: 1.德国的Stadwerke Hannover 2.美国阿拉斯加的BP美国公司 热电联供系统（CHP system） 阳极支撑的TSOFC 可以快速启动 可以使用不同烃类燃料 SOFC形态分类 平板型 管 型 扁管型 瓦楞型 阳极支撑的TSOFC ----- 美国Acumentrics公司5kW和10kW，目标100kW，低成本$400/kW。2003年与日本住友公司合资，共同开发日本市场。 SOFC工作原理图 萤石型结构 材料化学的研究内容 材料合成制备 结构---缺陷化学 物质输运：微观机制、离子输运等--动力学 电化学 化学反应---热力学 新材料探索 用高温结构陶瓷做的发动机叶片 1、陶瓷的耐热性好，可以提高发动机的工作温度， 从而提高发动机效率，可比目前作为其制造材 料的镍基耐热合金的发动机效率提高三成左右。 2、工作温度高，使燃料充分燃烧，不仅排出废气 中的污染成分大大减少，减少了环境污染，而 且降低了能源消耗。 3、陶瓷的热传导性比金属低，使发动机的热量不 易散发，可节省能源。 4、陶瓷具有较高的高温强度和热稳定性，可延长 发动机的使用寿命 陶瓷发动机的优点 SiC 晶体 的多型性 六方紧密堆积 A B A B A 1 2 3 4 5 6 配位数 12 1 2 3 4 5 6 A B C A A B C 配位数 12 面心立方紧密堆积 陶瓷发动机存在的问题 陶瓷脆易开裂 与金属结合 使用寿命 生产重复性 材料研究方面可以做的工作： 合成与制备 结构与性能（改进性能） 界面结合 新材料的合成 混合导体致密膜氧渗透原理图 同时具有氧离子和电子传导能力 Interfacial zone Interfacial zone Bulk 混合导体致密膜氧渗透原理图 高氧分压侧气相氧吸附后解离成氧离子。 氧离子通过体相输运到低氧分压侧，同时伴随电子反向迁移。 低氧分压侧氧离子释放电子形成氧分子脱附。 YBa2Cu3O6+?相结构 Cu-O2 Cu-O2 电子传导层Cu-O2 Cu-O Cu-O 离子传导层 Cu(1)-O 混合导体透氧膜的结构模型 单相单通道结构 离子电流和电子电流在同一个通道内传输 双相混合结构 离子电流和电子电流分别在两个相中传输 单相双通道结构 离子电流和电子电流分别在同一相中的不同原子层传输 氧分离材料研究 结构--缺陷化学（提高VO浓度，控制电子浓度） 物质输运--动力学 材料加工--加工方法及过程 提高力学性能（缺陷与力学性能间矛盾） 提高使用效能（克服陶瓷材料的缺点） 新材料研究 .. 晶体（薄膜）生长－台阶生长 晶体生长—高质量的单晶生长 晶体生长 高质量的籽晶 生长方法 晶体生长动力学 用途（激光晶体、半导体衬底等） 新的晶体材料 材料化学 江国顺 gsjiang主要内容 第一章 绪言 第二章 固体中缺陷 第三章 表面与界面 第四章 固体中扩散 第五章 固态相变 第六章 反应动力学 第一章 绪言 材料的定义及其发展的重要性 材料化学在材料科学中的地位 材料化学的内容（本课） 材料前沿 一. 材料的定义及其发展的重要性 1. 材料的定义 Materials Substances having properties which make them useful in machinery,