电磁感应章末复习说课.ppt

电磁感应复习 例3.两圆环A、B置于同一水平面上，其中A为均匀带电绝缘环，B为导体环，当A以如图所示的方向绕中心转动的角速度发生变化时，B中产生如图所示方向的感应电流，则（ ） （A）A可能带正电且转速减小 （B）A可能带正电且转速增大 （C）A可能带负电且转速减小 （D）A可能带负电且转速增大 例4.如图所示，闭合铁芯的左边线圈L1，连接一电阻R，右边线圈L2连接两根平行导电导轨，导轨平面与匀强磁场的磁感线垂直。当导体棒MN向右匀速运动时，L2中磁通量方向 ，电阻R中的感应电流方向 。当导体棒MN向右加速运动时，L1中磁通量方向 ，电阻R中的感应电流方向是 。 例5.如图所示，MN是一根固定的通电长直导线，电流方向向上。今将一矩形金属线框abcd放在导线上，让线框的位置偏向导线的左边，两者彼此绝缘。当导线中的电流突然增大时，线框整体受力情况为（ ） （A）受力向右　　 （B）受力向左 （C）受力向上　　 （D）受力为零 3.通过导线横截面的电量 * 电磁感应现象 产生感应电流的条件 感应电动势的大小 电路问题 楞次定律 感应电流（电动势）的方向 右手定则 应用 力学问题 能问题量 图像问题 一.电磁感应现象 1.产生感应电流的条件: 穿过闭合回路的磁通量发生变化，即△Φ≠0 ——磁生电 2.产生感应电动势的条件： 无论回路是否闭合,只要穿过线圈平面的磁通量发生变化,线圈中就有感应电动势.产生感应电动势的那部分导体相当于电源，电阻相当于电源内阻。 一、磁通量 1、定义： 2、定义式：φ=BS 适用条件：匀强磁场、S⊥B 一般计算式： φ=BSsinθ 或： φ=BS⊥ 磁通量可理解为穿过一个面的磁感线条数。如图： 3、标量，单位：韦伯（Wb） 1Wb=1Tm2 =1V·S θ Φ 最大 Φ 较小 Φ=0 在匀强磁场中，磁感应强度B与垂直磁场方向的面积S的乘积叫磁通量，简称磁通。 二、电磁感应现象条件 1、产生感应电流的条件？ 2、产生感应电动势的条件？ 电磁感应现象的本质是：产生了感应电动势（ φ变或切割） 例1.线圈在长直导线电流的磁场中,作如图的运动:A.向右平动 B.向下平动 C.绕轴转动(ad边向外) D.从纸面向纸外作平动 E.向上平动(E线圈有个缺口) 判断线圈中有没有感应电流? 无 无 有 有 有 例2：如图所示，下列几种运动中，可使线圈A中产生感应电流的是(　　 ) A．ab杆向右匀速运动 B．ab杆向右匀加速运动 C．ab杆向右匀减速运动 D．ab杆由静止开始向右运动的瞬间 BC 二.感应电流（或感应电动势）方向的判定 2.右手定则:伸开右手,让大拇指跟其余四指垂直,并且都跟手掌在同一平面内,让磁感线垂直穿入手心,大拇指指向导体运动的方向,其余四指所指的方向就是感应电流的方向 1.楞次定律:感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的原磁场的磁通量的变化。 增反减同 来拒去留 增缩减扩 如图为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速航行，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端的电势为U2， （ ） A．若飞机从西往东飞，U1比U2高 B．若飞机从东往西飞，U2比U1高 C．若飞机从南往北飞，U1比U2高 D．若飞机从北往南飞，U2比U1高 BC 向下 无 向上 向下 A 例. 在同一铁芯上绕着两个线圈，单刀双掷开关原来接在点1，现把它从1扳向2，试判断在此过程中，在电阻R上的电流方向是：(如图所示) ( ) (A) 先由P?Q，再由Q?P； (B) 先由Q?P，再由P?Q； (C) 始终由Q?P； (D) 始终由P?Q。 A 2 1 B P Q C 如图所示，要使Q线圈产生图示方向的电流，可采用的方法有 ?????????? A．闭合开关K B．闭合开关K后，把R的滑动方向右移 C．闭合开关K后，把P中的铁心从左边抽出 D．闭合开关K后，把Q靠近P 如图所示，两个闭合铝环A、B与一个螺线管套在同一铁芯上，A、B可以左右摆动，则 A．在S闭合的瞬间，A、B必相吸 B．在S闭合的瞬间，A、B必相斥 C．在S断开的瞬间，A、B