基于某车道路制动试验的ABS制动系统研究.doc

摘要 随着经济和科技的高速发展，汽车已经成为人们生活中重要的代步和娱乐工具，其安全性也越来越受关注。汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System,ABS），它能够通过实时调控车轮制动压力，防止在制动过程中因车轮抱死引起的车辆制动跑偏、后轴侧滑以及失去转向能力等情况的发生，使车辆能够最大限度地利用好地面附着率和地面制动力，从而达到车辆的行车安全。 本课题的研究旨在提高ABS制动系统的分析、匹配和优化能力，并为新开发某车的制动系统性能提高提供技术支持。在新车开发过程中，以道路制动试验为依据，以理论和道路试验相结合的方式，对ABS制动系统进行分析、匹配和优化，提高整车的制动性能。 关键词：ABS制动系统；道路制动试验；分析、匹配和优化 Abstract With the rapid development of economy and technology, the car has become an important means of life and entertainment, its security is also growing concern. anti-lock braking system , which can be adjusted in real time by a wheel brake pressure to prevent the vehicle wheels from locking during braking due to deviation caused by braking, slip rear axle, and happen to lose steering ability, so that the vehicle can maximize the use of good surface adhesion rate and ground braking force, to achieve the road safety of the vehicle. This research aims to improve the analysis,matching and optimizing of ABS Braking System ability,and provide technical support for the development of a new vehicles braking system performance improvement. In the process of a new car development, based on the road brake test,in the form of combination of theory and the road test,analysis, matching and optimization of ABS Braking System, to improve the braking performance of the vehicle. Key words:ABS Braking System;Road Braking Test;Analysis,Matching and Optimization  目录 第一章 引言 - 1 - 1.1 概述 - 1 - 1.2 国内外ABS制动系统的发展史 - 3 - 1.2.1 国外ABS制动系统的发展史 - 3 - 1.2.2 我国ABS制动系统的发展史 - 4 - 1.3 本文研究的主要内容和意义 - 4 - 1.4 本章小结 - 5 - 第二章 ABS制动系统的技术理论及控制原理 - 6 - 2.1 ABS制动系统的基本结构 - 6 - 2.1.1 轮速传感器 - 7 - 2.1.2 电子控制ECU单元 - 8 - 2.1.3 电磁阀（制动压力调节装置） - 9 - 2.2 ABS制动系统的工作原理 - 11 - 2.3 ABS制动系统的分类 - 11 - 2.3.1 按结构分类 - 11 - 2.3.2 按控制方法不同分类 - 11 - 2.3.3 按控制通道分类 - 12 - 2.4 ABS制动系统的技术理论基础 - 14 - 2.4.1 制动时车轮的滑移率 - 14 - 2.4.2 路面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系 - 15 - 2.4.3 路面上的附着系数 - 17 - 2.5 各国整车装备ABS制动系统的评价标准 - 17 - 2.6 本章小结 - 18 - 第三章 ABS制动系统的匹配流程 - 19 - 3.1 ABS制动系统匹配流程介绍