B58发动机讲课.docx

不谈情怀 解析宝马3.0T新直六发动机 来源：? HYPERLINK /tech/201511/881384.html \l pvareaid=102624 \t /system/2015/11/15/_blank 汽车之家?　作者：?　2015-11-15 15:37:00?　编辑：杨辰 　　自1917年工程师马克思?弗利兹研发了第一台宝马直列六缸航空发动机——BMW IIIa至今，近一个世纪的年轮碾过，从航空发动机转战到汽车发动机，从化油器到缸内直喷技术，再从自然吸气到全面推行涡轮增压，不断进化的宝马发动机成为国际发动机大奖名单上的常客，时至今日依旧看到的是宝马对直列六缸发动机阵营的坚守。而今天我们不聊过往的历史情怀和功勋荣誉，在上一代N55直六发动机将被取代的时刻，来理性解读一下宝马最新的B58直列六缸发动机，看看它到底比N55强在了哪？ INCLUDEPICTURE \d /003/011/350/00301135034_eee77155.jpg \* MERGEFORMATINET  　　●?为什么叫B58？ 　　宝马新一代直列六缸发动机的代号为B58(以下简称B58)，在2013年之后由原先的“N”字头改成了“B”字头，“5”和“8”分别代表了直列六缸和汽油机的含义，并开创了宝马发动机模块化开发的理念。 INCLUDEPICTURE \d /003/011/350/00301135035_4dc43cd2.jpg \* MERGEFORMATINET  　　●?宝马3.0T新一代直列六缸发动机(B58)搭载的车型 INCLUDEPICTURE \d /003/011/350/00301135036_64c44d0a.jpg \* MERGEFORMATINET  　　『2015款进口宝马340i基本型』 INCLUDEPICTURE \d /003/011/350/00301135037_4540099d.jpg \* MERGEFORMATINET  　　 宝马7系2016款740Li尊享型 车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂商指导价 　　143.80万 　　 　　●?搭载直列六缸发动机的车型 　　目前搭载直列六缸机的宝马主要车型(除宝马M车型)　　车系　　型号宝马1系M135i宝马3系335Li宝马5系535Li宝马7系740Li、740LixDrive、740Li混合动力版宝马X3xDrive35i M运动型宝马X4xDrive35i M运动型宝马X5xDrive30d、xDrive35i宝马X6xDrive35i宝马3系GT535i、535ixDrive宝马5系GT535i、535ixDrive　　●?不谈情怀，我们来聊聊宝马为什么将六个气缸一字排列? 　　抛开宝马及宝马粉对直列六缸发动机的钟爱情节，也不谈多年开发直列六缸发动机的技术积累和成本控制优势，宝马坚守直列六缸发动机的理由还有哪些？ 　　□?从平顺性的角度看，直列六缸发动机“天生丽质” 　　众所周知，发动机所输出的动力是来源于一个个气缸内燃油混合气的爆炸做功，然而想要得到持续平顺的动力源泉，就要利用好这些气缸们的“暴脾气”，靠它们互相抵消不平衡力和力矩，而具体的做法就是控制它们“发火”的时机，也就是点火顺序。直列六缸发动机靠特有的点火顺序和排列方式，成就了它在传统汽车发动机中独步天下的平顺性。 　　更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 　　一般来说，普通发动机都是由吸气、压缩、做功、排气四个行程完成一次工作循环，单缸发动机的曲轴旋转720°有一个做功行程，而对于六缸发动机而言，曲轴每旋转120°就有一次做功行程。直列六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5，这样设置的目的是为了中间对称的两个气缸的运动步调是一致的，这就抑制了直列发动机的“翘板式”振动。另外，由于六个气缸两两一组，三组气缸的配气相位正好相差120°，从而在曲轴旋转的任意时刻，活塞的往复惯性力在各个方向上一直是处于相互抵消的状态，这是三缸发动机、四缸发动机和V6发动机所不能达到的。?也因此，直列六缸发动机不需要加装平衡轴。 INCLUDEPICTURE \d /003/011/350/00301135038_ef82cac1.jpg \* MERGEFORMATINET  　　□?化不利为优势的纵向布置 　　显然，相比四缸发动机或者V6发动机，直列六缸发动机的弊端就是体积不够紧凑，直线排列的气缸组让发动机整体的长度增大，影响了布置的灵活性。将直列六缸发动机横置会非常困难，几乎只有沃尔沃这么做了。对于以纵置发动机为主的宝马车型来说，较长的发动机带