十字头零件的加工工艺规程及铣35×35的方孔夹具机械CAD图纸设计.doc

题目： 十字头零件的工艺规程35×35的方孔夹具设计 第一部分　工艺设计说明书 2 1.零件图工艺性分析 2 1.1零件结构功用分析： 2 1.2零件图纸分析： 2 1.3主要技术条件： 2 2.毛坯选择 3 2.1毛坯类型 3 2.2毛坯余量确定 3 2.3毛坯－零件合图草图 3 3．机械工艺路线确定 3 3.1定位基准的选择： 3 3.2加工顺序的安排： 4 3.3加工阶段的划分说明 4 3.4加工工序简图 4 4.主要工序尺寸及其公差确定 5 5.设备及其工艺装备确定 5 6．切削用量及工时定额确定 6 第二部分　夹具设计说明书 12 夹紧装置设计(铣35×35的方孔) 12 2.1定位基准的选择 12 2.2定位元件的设计 13 2.3定位误差分析 13 2.4铣削力与夹紧力计算 13 2.5夹具体槽形与对刀装置设计 13 2.6夹紧装置及夹具体设计 16 2.7夹具设计及操作的简要说明 16 第五部分　设计体会 17 第一部分　工艺设计说明书 1.零件图工艺性分析 1.1零件结构功用分析： 十字头零件是机械中常见的一种零件，它的应用范围很广。由于它们功用的不同，该类零件的结构和尺寸有着很大的差异，但结构上仍有共同特点：零件的主要表面为精度要求较高的孔、零件由内孔、外圆、端平等表面构成。 1.2零件图纸分析： 由零件图可知，该零件形状较为复杂、外形尺寸不大，可以采用铸造毛坯。由于该零件的两个φ20孔要求较高，它的表面质量直接影响工作状态，通常对其尺寸要求较高。一般为IT5-IT7。加工时两φ20孔的同轴度应该控制在0.01mm。φ85外圆的尺寸它直接影响孔在空间的位置，加工时可以将其加工精度降低，通过装配来提高精度。 1.3主要技术条件： 1.孔径精度：两φ20孔的孔径的尺寸误差和形状误差会造的配合不良，因此对孔的要求较高，其孔的尺寸公差为IT7 2.主要平面的精度：由于φ85外圆接影响联接时的接触刚度，并且加工过程中常作为定位基面，则会影响孔的加工精度，因此须规定其加工要求。 2.毛坯选择 2.1毛坯类型 考虑到十字头工作时的作用，要求材料要有很高的强度，并且该零件结构较为复杂，故选用铸造毛坯材料为HT200。 2.2毛坯余量确定 由书机械加工工艺设计资料表1.2-10查得毛坯加工余量为2，毛坯尺寸偏差由表1.2-2查得为1.4. 2.3毛坯－零件合图草图 3．机械工艺路线确定 3.1定位基准的选择： 3.1.1精基准的选择：选择十字头底面与两φ85外圆作定位基准，因为φ85外圆柱面 ，及底面是装配结合面，且十字头底面又是空间位置的设计基准，故选择十字头底面与外圆作定位基准，符合基准重合原则且装夹误差小。 3.1.2粗基准的选择：以十字头上端面和十字头支撑外圆定位加工出精基准。 3.2加工顺序的安排： 十字头零件主要由孔和平面构成与箱体类零件大体相同，加工顺序为先面后孔，这样可以用加工好的平面定位再来加工孔，因为轴承座孔的精度要求较高，加工难度大，先加工好平面，再以平面为精基准加工孔，这样即能为孔的加工提供稳定可靠的精基准，同时可以使孔的加工余量较为均匀 3.3加工阶段的划分说明 加工阶段分为：粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段。 3.4加工工序简图 1、铸 铸造、清理 2、热处理 时效 3、粗车φ85外圆 4、粗铣上顶面 5、粗,精铣底平面 6、钻、攻4×M6螺纹孔 7、扩φ20孔 9、铣十字头 10、粗镗φ65内孔 11、粗镗、半精镗、精镗2-φ20内孔 12、挖2-φ24环槽 13、精车φ85外圆 14、去毛刺： 15、终检： 4.主要工序尺寸及其公差确定 φ85 工艺路线 基本尺寸 工序余量 经济精度 工序尺寸 铸 φ90.5 5.5 φ90.51.4 粗车 φ87 3.5 12.5（IT11） φ87 半精车 φ85.5 1.5 6.3（IT9） φ85.5 精车 φ85 0.5 1.6（IT7） φ85 φ20 工艺路线 基本尺寸 工序余量 经济精度 工序尺寸 铸 φ14 6 φ141.4 粗镗 φ17 3 6.3（IT11） φ17 半精镗 φ19.5 2.5 3.2（IT9） φ19.5 精镗床 φ20 0.5 1.6（IT7） φ200.01 5.设备及其工艺装备确定 所用的设备有： CA6140、X62W、T618、Z4012、检验台、钳工台。 夹具有：镗2-φ20孔专用夹具、车床专用夹具、钻2-M6底孔专用夹具、扩φ20孔专用夹具、 刀具有：90度车刀、硬质合金铣刀、平板锉、开式自锁夹紧镗刀、φ5钻