车辆动平衡检测剖析.pptVIP

一、轮胎动平衡机的使用 三角尺 轮胎动不平衡会造成 1、舒适性和抓地性能下降。 2、轮胎胎面会出现磨损现象。 3、悬挂和转向系统易出现磨损。 出现以下情况时要做动平衡 1、当你更新轮胎或轮辋时。 2、遇到轮胎修补或轮胎调换。 3、车辆出现抖动状况或转弯时出现抖动。 车轮动平衡机的操作顺序 1、清洁被测车轮。 2、检查轮胎气压到规定值。 3、根据轮辋去掉泥土、砂石，拆掉旧平衡块。选择大小适合的锥体，装上车轮，锁紧在转轴上。 4、打开电源开关，检查显示与控制装置面板显示是否正确。 5、测量轮辋宽度、直径，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘到机箱距离，将数值输入显示与控制装置中去。 6、放下车轮防护罩，按启动键，自动采集数据， 7、运行完毕，按下停止键，操纵制动装置，使车轮停转，然后从显示装置读取车轮内外不平衡量和不平衡位置信息。 8、抬起车轮防护罩，用手转动车轮，当显示装置发出显示时停止转动。在轮辋内测或外侧的顶部正中央加装平衡块。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。 9、安装新平衡块后，应重新进行平衡试验，直到不平衡量小于5g，显示装置显示“0”或“OK”时为止。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辋边缘前后移动平衡块一定角度，将可获得满意的平衡效果， 10、测试结束，关闭电源开关。 前轮前束的调整 什么是前轮前束？ 答：是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离，其距离之差叫做前束值。两轮前端距离B小于后端距离A，其差值（A-B）称为前轮前束值。 基本作用: 能保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。 如果存在以上问题就要调整前轮前束 1、转弯沉重。 2、发抖。 3、跑偏。 4、不正。 5、不归位或者轮胎单边磨损等。 主要调整横拉杆 1、如果横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓 拉杆伸长、前束值增大。 拉杆缩短、前束值减少。 2、如果横拉杆是弯曲的 在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。 拉杆伸长、前束值增大。 拉杆缩短、前束值减少。 货车一般前束值为0-12mm 轿车一般前束值为0-8mm * 平衡块 正前束 负前束 *