航空客货运输解释.ppt

第七章 民航货运业务电报 第一节 电报基础知识 第二节 吨位控制电报 第三节 特种货物装载电报 第四节 查询电报 第五节 货物不正常运输处理电报 第一节 电报基础知识 一、报头 二、收发电地址 三、电报识别代号 四、电文 五、结尾 第二节 吨位控制电报 一、预订吨位申请方式 二、预订吨位电报 三、吨位答复电报 四、特种货物的申请和答复电报实例 第三节 特种货物装载电报 一、特种货物装载电报的识别代码及电报格式 二、特种货物装载电报的种类样式举例 1、活动物运输电报 2、贵重物品运输电报 第四节 查询电报 一、情况查询电报 二、情况答复电报 第五节 货物不正常运输处理电报 一、差错通知电报 二、差错答复电报 三、不正常运输报告电报 第五章 国际货物运输 主要内容 一、国际货物收运 二、国际货物运价及运费 三、国际货物进、出境联检手续 四、国际货物运输凭证 国际货运业务流程图 一、国际货物收运 一）、国际货规中的有关规定： 1、货物计重：以公斤为单位，精确到0.1KG。计费重量：0.5KG。（不足0.5进到0.5，超过0.5进到1.0） 2、重量限制：主要取决于机舱地板的承受力。 —收运窄体机载运的货物，重量≤150KG。 —收运宽体机载运的货物，重量≤集装设备最大载量。 3、承运人有关限制货物重量的规定可参阅TAVT-RULES8.3。 * 4、体积限制：货物的最长、最宽、最高的限制取决于所用机型舱门的大小以及机舱容量。 5、货物的尺寸三边之和不得小于40cm。如需直接附在货运单背面的货物，应在货运单“Handling Information”栏内注明：Cargo attached to AWB. 6、量取货物的尺寸时应以最长、最高、最宽边为准，以厘米为单位。 7、每公斤货物体积超过6000立方厘米的为轻泡货物。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。 * 二）、国际航空进出口货运代理业务 (A)空运出口业务程序 1、揽货 2、订舱 3、接单接货 4、制单 5、出口报关 6、发运 7、费用结算 8、信息传递 * (B)空运进口业务程序 1、接单接货 2、分类编号 3、发到货通知或查询 4、制单 5、进口报关 6、送货或转运 * 二、国际货物运价及运费 一）、基本概念： 1.货物运价(Rate又称费率)是指承运人运输每一单位 重量的货物从始发地至目的地之间的航空运输费用。 不包括机场与市区之间或同一城市两个机场之间的 地面运输费及其他费用。 2.航空运费(Fare)是指将一票货物自始发地运至目的 地所应收取的航空运输费用。 航空运费＝计费重量×适用的运价 3.货物运价的分类及使用顺序 协议运价 公布直达运价 普通货物运价(GCR) 指定商品运价(SCR) 等级货物运价(CR) 集装箱运价(ULDR) 非公布直达运价 比例运价 分段相加运价 协议运价 公布直达运价 比例运价 分段相加运价 4.计费重量 实际毛重：包括货物包装在内的货物重量。 体积重量：对于低密度的货物（轻泡货物），将货 物的体积按一定的比例折合成的重量。 计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量 两者比较取高者；但当货物按较高重量 分界点的较低运价计算的航空运费较低 时，则此较高重量分界点的货物起始重 量作为货物的计费重量。 最小单位为0.5公斤，例：103.001kg → 103.5kgs 103.501kg → 104.0kgs 5.国际货运价资料TACT The Air Cargo Tariff 运价规则(RULES) 运价表(FARES FARES RULES) North America Worldwide (Except North America) * （五）直接托运与集中托运的区别 直接托运 货物由货主或航空货运代理人交给承运人(航空公司)。 货运单由航空货运代理人填开，并列明真正的货主。 只使用航空公司货运单。 集中托运 货物由货主交付给集中托运商，然后再由集中托运商 交给承运人(航空公司)。货运单由集中托运商填开，