航模飞机教学案例分类解释.ppt

线操纵圆周飞行类包括下列主要项目： 线操纵活塞式发动机竞速模型飞机 线操纵空战模型飞机 线操纵特技模型飞机 线操纵小组竞速模型飞机 线操纵活塞式发动机竞速模型飞机（简称竞速模型） 它是比赛飞行速度的模型。为了减少阻力，模型各部分都做成流线型，表面要打磨光滑。优良的竞速发动机的转速很高，每分钟可达三万多转，使竞速模型的飞机速度高达每小时三百多公里。飞行时，真象流星那样一闪而过。为了安全，要求这种模型在金属防护网内飞行，以避免万一模型飞出伤人。竞速模型按使用的发动机气缸容积的大小分为四级，其中二级为国际级。 线操纵特技模型飞机（简称线操纵特技） 它是比赛各种特技动作的模型。模型在作圆周飞行的过程中，绕着本身横轴作筋斗、8字、过顶等特技动作。比赛时，运动员按照规则操纵模型做各种特技动作，由裁判员按特技动作的飞行质量评分，根据得分多少决定胜负。特技飞行精彩动人，深受广大青少年喜欢。加上它需要的飞行场地不大，所以特技模型是开展得最广泛的项目之一。根据完成特技动作的难易程度，特技模型分成一级和国际级两个级别。 线操纵小组竞速模型飞机（简称小组竞速） 比赛时需将三名运动员（操纵手）编成一组，在一个圆周内各操纵一架模型同时飞行，先飞满100圈者为胜（决赛时要飞满200圈）。比赛时，操纵手为了不增大自己模型飞行的半径，都争着要站在圆心上操纵，但又不准违反规则。模型油箱容积规定最大不超过7毫升。要飞满100圈，中途必须多次加油起飞。每个运动员配备一名机械员。由机械员负责发动机的加油、起动和放飞，机械员要带上头盔以保证安全。比赛要求模型半象真，各部分的外形必须和真飞机相似（图1—19）。 线操纵空战模型飞机（简称空战模型） 这个项目的比赛方法是在模型后边系上一根3米长的纸带，由交战的两名运动员，在同一个圆圈内操纵自己的模型，用螺旋桨、机翼和操纵线去切断对方的纸带，每切断一次，得分一次，以得分的多少决定胜负。这种在空中直接交锋的比赛场面紧张激烈，要求运动员机智果断、操纵熟练，并要求模型高速灵活。所以，这类模型大部分都采用飞翼式。 一、自由飞行类 二、线操纵圆周飞行类 三、无线电操纵飞行类 按照航模飞机的操纵模式 我们可以将其分为三个类别: 一、自由飞行类 这类模型在飞行过程中，运动员对模型不加任何操纵，只是在放飞前进行各种调整，以便获得良好的飞行性能。一旦放飞后，只能让它自由地飞行，所以称为自由飞行类。 自由飞行类包括下列主要项目： 纸模型飞机 弹射模型滑翔机 橡筋模型直升飞机 手掷模型滑翔机 牵引模型滑翔机 橡筋模型飞机 室内模型飞机 活塞式发动机自由飞模型飞机 纸模型飞机（简称纸模型）——这是最初级的模型飞机。主要部件都用硬纸做成，本身不带动力，依靠放飞者的投掷力量起飞上升，获得一定高度后，转入滑翔飞行。纸模型容易制作，仅需要一把剪刀、一点胶水或浆糊和一些硬纸。所以，很适合在小学中开展。 弹射模型滑翔机（简称弹射模型）——依靠橡筋的弹力而上升。放飞时，将橡筋条末端的圆环挂在模型的弹射钩上，拉长橡筋条后放开模型，在橡筋弹力的作用下，模型象箭一样地射到空中，获得一定高度后转入滑翔。这种模型制作简单，飞得较高，是最受小学生们喜爱的一个项目。 手掷模型滑翔机（简称手掷模型）——依靠手臂的力量投掷到空中，再转为滑翔飞行。性能优良的俄手掷模型，掷出后能在空中飞行1分钟左右。它放飞容易，不需要很大的场地，适合在城市中的学校开展活动。 橡筋模型直升飞机（简称直升模型）——依靠橡筋的扭力带动一对旋翼旋转产生升力而升空，可以象真的直升机那样垂直上升和下降。结构也极简单，只有一对旋翼和一根装橡筋条的木条作机身。机身上装有一个象直升机的外形的档片。档片主要起阻尼作用，减少机身在橡筋的反作用力矩作用下过快的旋转。 室内模型飞机（简称室内模型）——它的最大特点是极其轻巧。机翼翼展在半米左右的国际级室内模型，其重量只有1－2克，可以说是世界上最轻的“飞机”了。室内模型飞机的组成与真飞机一样，有机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼和螺旋桨。它以橡筋条的扭力为动力，带动螺旋桨慢慢的旋转产生拉力，以很慢的速度在室内盘旋飞行。目前最长的飞行时间纪录达50分钟之久。它是航空模型世界锦标赛的一个项目，每两年进行一次世界比赛。 牵引模型滑翔机（简称牵引模型）——它本身没有动力装置，依靠人力通过一根细线象风筝似地将它牵引到空中，脱钩后转入滑翔飞行。它分为一、二级和国际级三个级别。国际级模型是世界锦标赛的一个项目，每两年举行一次比赛。 橡筋模型飞机（简称橡筋模型）——以橡筋束的扭力为动力带动螺旋桨旋转产生拉力，使模型升空，尔后转入滑翔飞行。它分为一、二级和国际级三个级别。国际级模型是世界锦标赛的一个项目，每两年进行一次比赛。 活塞式发动机自由飞模型飞机（简称自