国产直升机教程方案.ppt

国产直升机介绍（一） 1949年新中国的成立，揭开了中国航空工业史上的新篇章。在国民经济和国防建设中具有重要作用的航空工业，作为国家工业体系的战略组成部分，也开始伴随共和国前进的步伐蓬勃发展。1956年10月16日，航空工业领导机关决定仿制生产苏制米－4直升机，共和国的直升机工业从此诞生，直升机工业的创建也标志着新中国拥有了完整的航空工业。从1956年到2006年，50年来我国直升机工业从跟踪仿制到自主开展机型的独立研制，到现在勇敢参与国际合作，与国外大企业展开平等竞争，共担风险，利润均摊，在这条从小到大、从弱到强的发展之路上，尽管其间经历了太多的艰难曲折，经历了太多的坎坎坷坷，但直升机工业战线的广大职工和科技人员从来都没有退缩，困难和挫折促使他们进发出更大的激情，鼓舞他们锲而不舍地探索出一条以我为主、自主创新的跨越式发展道路，迎来了直升机工业健康发展的崭新时期。 直-5是我国制造的第一种多用途直升机，由哈尔滨飞机工业公司 按照苏联提供的米-4直升机全套图纸资料仿制，初期代号“旋风25”。 直-6直升机 在直-5的使用过程中，发现直-5存在发动机功率低、高温高原性能差、载荷小等缺点，制约了对飞机的使用。为了满足军队的使用需求，哈飞在1966年8月提出了“在直-5基础上，采用792涡轮发动机（即后来的涡轮5涡轮发动机）”的改进方案。这个方案所制造的机型即是直-6直升机。 国产直6直升机 直-7直升机 上世纪七十年代初，中央开始部署我国重型直升机的研制项目，当时的中央军委副主席叶剑英元帅指示的目标很明确，要求这种直升机可运载一个排的兵力，这型直升机后来被命名为直-7。直-7采用六片桨叶的旋翼系统，装两台792涡轴发动机。设计指标为：最大起飞重量14400千克，有效商载3500千克，最大速度240千米／小时，航程350千米，实用升限5000米。 直-8直升机 直-8是中国对法国SA321“超黄蜂”直升机的仿制版本，由中国直升机设计研究所、昌河机械厂（现为昌河飞机工业公司）等单位共同研制。1976年开始研制，1985年12月11日在江西景德镇首飞。 直8反潜机 直8反潜机 直8远程侦查机 直8国产运输机 直8救护医疗机 直8救护医疗机 直8空中预警机  直-9是由哈尔滨飞机制造公司引入法国SA365“海豚”型直升机的许可生产的多用途直升机。1980年10月15日，中法双方签约，授权中国方面生产SA365N1型直升机。1982年，哈尔滨飞机公司完成首架直升机的装配。1983年，直9机正式进入中国人民解放军服役。、 直-9B 直-9B于1992年1月16日，中国试飞了大多数零件自己制造的直-9B。直-9B的特色是用11叶的复合材料尾螺旋桨取代了AS-365N2海豚式直升机的13叶尾螺旋桨。为轻型战术运输直升机，可运载10名全副武装人员。 直-9WB是中航工业哈飞直升机研究所研制的专用型战搜直升机。该机是以直-9WA为蓝本，在机身上加以改造，主要延用了直-9WA的武器、动力、传动系统和电子设备。主要作用于战场侦察。 国产直9G型武装直升机 武直9 武直-9 直-9W 直-9W是供中国自身军队所使用的武装直升机，在直-9基础上发展的直-9W武装直升机可携带8枚反坦克导弹，也可以挂载火箭发射器，以及航空机炮。直-9W的主要作战任务是用来对付敌方坦克，因此携带红箭-8L反坦克导弹数量要比直-9G多。 直-9WA 直-9WA 直-9WA是直-9W的升级版，机身改为黑色涂装，与老型号的扁担式相比，具有挂弹多、拆卸方便的优点。机头罩采用新颖的滑道式代替传统的铰链式开启方式，使机头罩打开角度更大，提高了空间的利用率。并在机头罩气动、结构、钢度、驾驶员视界等的限制范围内满足昼夜观瞄装置的转动范围要求。直-9WA具有夜战能力。驾驶员配备有夜视头盔。 直-9C舰载型 直-9C舰载型实际上是以直-9为基础改进的，采用中国直升机设计所研制的快速着舰系留装置。定型后的C型加装了机头雷达，可挂载2枚“鱼-7”鱼雷执行反潜任务。鱼-7仿自中国渔民在海南岛捞获的美军MK-46鱼雷。 直-9G 直-9G是直-W的出口型。在基型上加强了装甲防护，该机用于执行反坦克、压制地面火力、突袭地面零散目标等火力支援任务。也可以用于运输、兵力机动、直升机空战、通信和救护等任务。直-9G是中国解放军拥有专用武装直升机前的一个过渡，能提早培养解放军陆军航空兵武装直升机队伍。 直9G型武装直升机 * *