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78滚动轴承故障诊断研讨

振动测量 测点的选择 振动的传递路径会对测量结果造成影响 典型设备故障的基本流程 * 英国钢铁公司研制的峭度仪 图中虚线表示在不同转速(800~2700r/min)和不同载荷(0~11KN)下进行试验时各特征值的变动范围。 峭度系数变化范围最小,约为8%,说明轴承的工作条件对它的影响最小,即诊断的可靠性及一致性高。 先要肯定峰值与峭度系数是一样的敏感性,但是峰值的可靠性欠佳 * 原来都用用听音棒,依赖人的主观因素较多。 1966年,全球主要滚动轴承生产商之一,瑞典SKF公司在多年对滚动轴承故障机理研究的基础上发明了冲击脉冲仪。 冲击脉冲法(英文称 SPM,即 Shock Pulse Method),是由瑞典 SPM Instrument AB 公司在上世纪 70 年代最先提出的一套系统监测方法,专门用于滚动轴承多种失效的诊断,是滚动轴承失效诊断的主要方法,目前被公认为对诊断滚动轴承局部损伤故障工程实用性最强。 * * 对于滚动体而言,是被保持架调制 核心:要解释清楚“冲击为什么会产生共振”? 冲击脉冲法的原理是:滚动轴承在运转中,各元件之间会产生碰撞,如果某个元件有故障,会产生幅值与故障程度成正比的冲击,而这种冲击持续时间短,会激起轴承元件或者传感器的共振,极大地放大了冲击幅值。都是利用传感器的谐振频率,共振频率一般为20kHz~60kHz,避开了普通的振动频率范围 需要介绍“deta”函数,来说明放大的原理,尤其和频率带有关系 应用冲击脉冲原理诊断轴承故障的轴承故障诊断仪,其加速度传感器对输出信号的处理与其他振动法有一定的区别。电路中采用了以传感器频率为中心频率的带通滤波器, 布置传感器要求:传递路径一般不超过75 mm。 冲击不同于普通的振动信号,它以超声速度在材料内部传播,速度快,衰减快 图中振动的响应时间要慢得多。 振动脉冲值不仅与轴承的油膜厚度、损伤程度有关,还与轴承的几何尺寸、转速有关。为了得到一个衡量各种滚动轴承状态的标准,SPM方法规定了一个只与轴承工作状况有关而与几何尺寸、转速无关的值,称为标准分贝值。实际上是表示冲击值的增加率 Dbi中,n表示转速,d表示内圈直径; 冲击脉冲对轴承寿命的定义为:一只完好的新轴承有一个初始冲击振动值,当冲击振动值达到初始冲击振动值的1000倍左右时,就认为该轴承已经达到了使用寿命的终点。用分贝(dB)表示时压,轴承寿命的终点冲击的振动值为60分贝, 计算公式为:20lg(1000/1)=60db 需要设计板书,来说明SPM的计算过程。带通—整流—上轮廓--fft 同时也要说明共振解调(包络分析)与之的区别,因为后面的例子中会要用到。 冷压方式:实验室的模拟试验台:3度的锥轴。 保持架故障类比齿轮的断齿,是最严重的故障。 保持架—人的骨架—支撑作用 润滑不良—磨损 过热—胶合 过载—塑性变形、保持架断裂等 类比齿轮的啮合2—1—2 载荷通过轴承外圈将力作用在滚动体上,故增加预紧力可以减小振动 需要强调的是受力分布不同。 强调与齿轮的对比:不要形成知识的孤岛 波纹度:类比于齿轮的隐含成分,是由于滚齿机的涡轮蜗杆振动产生。早期磨合尤其明显,长期使用后可以逐步减小。这是随机振动,采集信号中不可避免的噪声,用到之前讲的降噪方法。 轴承疲劳试验机上的加速试验,连续运转,人为加入润滑的杂质,除了峰值和RMS的比值外,还可以用其他特征值 滚动体磨损,使得大小之分,游隙增大,振动增大。 类比齿轮磨损,齿侧间隙变大,振动增大。 F碰的频率可以为内圈、外圈、保持架的频率 类比齿轮:在时域上可以数冲击的个数来半定量分析。 同样的,也可以通过数冲击个数来知道是哪个零部件有问题。 受力不一样 强调SPM不仅可以判断轴承故障状态,而且可以判断轴承的润滑。 主要是利用超过红线区域的值的分布密集程度来判断。 可以强调:讲解的思路就是大家做PPT报告的思路 注意第三个的示意显示(***) 强调对于故障诊断来说,要根据不同的受力方式选择传感器的安装位置。 * 第二次课开始讲 强调关注D和a 对应到前面提到的D和Dm问题 注意这里的fi和故障频率的fi之间的差异(***)。 对于内圈故障而言,是转频或保持架调制 单边载荷! 解释为什么是单边载荷 强调转换为速度值才能比较。 强调倍频的增多是故障诊断故障严重性的表现。 有必要增加胡军的“外圈松动”解释 分组表格、数据说明表、学生做的软件都要带到课上 滚动轴承故障诊断 某厂煤粉1#废气风机轴承故障诊断 某厂大脱硫风机轴承故障诊断 滚动轴承故障诊断 废气风机设备简图及测点布置图 设备参数 电机转速 943 r/min 电机容量 630kw 测点3轴承型号 SKF22230 滚动体个数21 废气风机诊断案例 计算特征频率 转

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