汽轮机、压缩机防锈保护研究.doc

文件标题：汽轮机压缩机防锈保护程序 目录 --压缩机，润滑油系统，密封气系统以及其他设备（3—10页） --汽轮机（11—16页） 注意：满足18个月的户外包材料的条件下，日立的专家到现场，以检查条件的所有材料（日立的专家检查要求12个月后装运） 1 保护方法 1.1 概况 所应用的保护方法是在下列条件下 （1）温度范围：最大为80摄氏度； （2）没有接触到海水，雨水等； （3）存储：户外 （4）环境温度：-40摄氏度到80摄氏度 （5）相对湿度：90% （6）保护期限：6个月后包装 如果保护时间超过12个月，就要按照1.3中的措施保护（18个月安装期间也要求保护） 1.2 下面对于在装运过程中的防锈保护工作则要按着下面要求。 TECTYL859A(P-20,MIL-L-46002 GradeⅠ) 润滑油，接触和挥发缓蚀剂，低粘性 TECTYL502C(P-2,MIL-C-16173D GradeⅡ) 冷敷, 溶剂减缩,柔软, 琥珀透明的薄膜 TECTYL506(F-19,MIL-C-16173D GradeⅣ) 冷敷, 溶剂减缩,硬, 琥珀透明的薄膜 TECTYL 477D(Conforming to MIL-C-22235A) 润滑油系统的防锈，汽轮机油系统通常有自动防锈功能。 注意：上面所说的自防锈是由VALVOINE OIL CO.,USA KANMATSU-GOSHO LTD.in Japan提供 干燥氮气（N2 ） 1.3由供应商在发货前的防腐处理 汽轮机的装配 工厂试验后,拆卸压缩机和清洁轴承零件完全去除油脂、指纹、异物。与挥发性溶剂或清洗油。在运输过程中干气密封应该保留在压缩机套管 . 运用泰利德502C清洁轴承 转子与固定夹具固定，以防止它从损坏轴承和迷宫 c）覆盖所有的开口部的压缩机与盲法兰和插头准备装运 d）附加夹具的东西在压缩机壳体中的氮气。 包括轴承的压缩机内部都塞满了氮。 e）吸出被困的空气和充干燥氮气 f）运用泰利德506对表面进行加工 油系统及管线 倒泰利德477D 12%到润滑油。运行油泵为1小时。提取滑油形式油箱。 运用泰利德506对表面进行加工例如油泵的联轴器 小部件(联轴器垫片、螺栓和螺母等) a）清除所有小部件上的优质，指印，外部的杂质等等 b）运用泰德利506和包装与层压工艺或聚乙烯薄膜 仪器 仪器是由耐腐蚀材料制成的，这样没有防锈剂施加 蒸汽涡轮机、冷凝器和和其他设备 参考11-17页 存储前要进行检验 只是在卸载和运输和存储之前,请检查下列事项 根据装箱单包数 如果设备受到损害要了解受损程度 确认设备没有被暴露在雨水和海水下 万一发现有任何损害和不正常的状况要检查是否为（2）和 （3）中所发生的情况打开集装箱并确认在设备内部是否有损伤或者锈蚀。 如果在部件上发现任何损伤或者锈蚀，用图片和文字方式详细的向日立公司报告损伤和锈蚀状况。 通过日立公司的说明和指导处理上述损伤，运用保留处理的方式修复并重新组装。 注意：如果在卸载期间检查到有任何拆开时，运用安全的处理方式并且重新组装。 如果用户在组装过程中超过了期限这就不是日立公司的责任 存储 在保存设备是要检查下列各项 保存的地方必须要干净，干燥并处于户外， 并且保存不能暴露在露天和阳光直射的位置 保存时基座要为混凝土用来避免潮湿 沉重的箱包不能不能放在其他的箱子上。要注意限高不能堆积多层。 箱子之间需要预留10厘米的间隙用来通风而避免潮湿的现象。 如果装配过程中超过了所允许的时限时的处理方式 4.1压缩机的装配 从轴承上除去防锈的挥发性溶剂和油。检查锈蚀以及其他的不正常的状况。并且清除油脂和防锈剂。 将设备的盲板法兰和抽气喷嘴。检查压缩机内部的锈蚀和其他不正常状况。抽出保护气并重新注入新的干燥氮气。 4.2油系统打开所有的盲板法兰并检查内部的过滤器，油箱，管道。 4.3小部件 清除防锈剂并且检查锈蚀状况和其他的不正常状况。并再次涂上防锈剂。 4.4仪器 太多的湿度或粉末可能导致一些仪器故障。进行采样的一些仪器和对于他们的功能一些测试。 检查仪器的一些功能，再次检查包装文书和其他文书的包装表是否被损坏。 ×在应用保存再谨慎处理 施加的保存处理的部件再次按照1-3段中的描述中的各项再出厂。 清除所有部件上的润滑油，手指印，及其他杂物等这些东西将会加速腐蚀状况。 选择一个合适的地方没有灰尘、水分或雨水作为工作环境。 小心不要损坏部分在处理他们。 替换现有的包装表用新的。 在零件发现生锈的情况