汽车机械识图项目十研讨.ppt

汽车机械识图;第四模块 图样的识读与绘制; 本模块为本课程的应用阶段，是本教材的重点部分。零件图与装配图是汽车机械中最常用的图样,本模块将介绍零件图与装配图的有关知识。;项目十 零件图;【任务描述】 零件图是表达零件的结构形状、尺寸及技术要求的图样，是制造和检验零件的依据，是反映零件结构、大小及技术要求的载体。本项目主要介绍零件图的内容、零件的结构分析、零件表达方案的选择、零件图中尺寸的合理标注和技术要求等有关内容及识读与绘制零件图的方法。【学习目标】1.能绘制与识读中等复杂程度的零件图。2.理解零件尺寸标注的合理性和有关零件的技术要求等。3.在零件测绘中培养学生分析问题和解决问题的能力，能测绘一般复杂程度的零件。4.为装配图及后续课程的学习奠定基础。;课题一 零件图的基础知识;一、零件图的作用 如图10-1所示为汽车驱动桥差速器的轴测分解图。差速器是汽车传动系统中主减速器里的一个部件，它是由差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮轴等几十种形状、大小各不相同的零件装配而成的。如图10-2所示是其中锥齿轮轴的零件图。锥齿轮轴的结构形状和尺寸大小，是由其在驱动桥差速器中的功能及与其他零件的装配连接关系确定的。设计时，一般先画出装配图，再按照装配图绘制零件图。制造驱动桥差速器部件时，首先必须按零件图制造出所有的零件，再按一定的装配关系装配成驱动桥差速器。因此，零件与部件及零件图与装配图之间的关系十分密切。;二、零件图的内容 零件图是生产中用于指导制造和检验该零件的主要图样，所以必须包含制造和检验零件的全部技术资料。一张完整的零件图所包括的内容如下(见图10-2)。1.一组图形 用于正确、完整、清晰和简便地表达出零件内外形状的图形，包括机件的各种表达方法，如视图、剖视图、断面图、局部放大图和简化画法等。2.完整的尺寸正确、完整、清晰、合理地标注出制造零件所需的全部尺寸。3.技术要求 ;课题二 零件表达方案的选择;一、主视图的选择 主视图是表达零件形状特征最多的一个视图，所以应选择反映零件形状特征最突出且各形体结构之间相互位置关系最明显的方向作为主视图的投射方向。零件主视图的选择应满足“合理位置”和“形状特征”两个基本原则。1.合理位置原则所谓合理位置，是指零件的安放状态应符合零件的加工位置和工作位置。(1)加工位置加工位置是指零件在机床上加工时所处的位置。按加工位置画主视图,在加工零件时可以直接进行图物对照，便于看图和测量尺寸。如轴、套、轮、圆盘等回转体零件，大部分工序是在车床或磨床上加工的，因此通常要按零件在机床上加工时的位置(即轴线水平放置)画其主视图，如图10-3所示。;(2)工作位置工作位置是指零件在汽车或装配体中所处的位置。根据装配关系来考虑零件的形状及有关尺寸，便于把零件和汽车及装配体联系起来。如箱体、叉架等零件的形状比较复杂，加工状态各不相同，宜选择工作位置来作为主视图。如图10-4所示汽车的前拖钩与图10-5所示的吊钩，尽管形状和结构类似，但由于他们的工作位置或安装位置不同，主视图的选择也不同。再如图10-6所示的汽车备胎架支架的主视图，就是按工作位置绘制的。;2.形状特征原则 确定了零件的安放位置后，还要确定主视图的投射方向。形状特征原则就是将最能反映零件形状特征的方向作为主视图的投射方向。图10-7所示为汽车上空气压缩机的气缸体，当主视图按工作位置放置以后，可从A、B两个方向进行投射，选择A向作为主视图的投射方向，显然要比选择B向作为主视图的投射方向更能清楚地表达其形状特征。再如图10-8所示的阶梯轴，以A向作为主视图的投射方向，不仅能表达阶梯轴各段的形状和大小，而且能显示轴上的键槽和圆孔的位置。若以B向作为主视图的投射方向，画出的主视图只是不同直径的同心圆，不如A向清楚。;二、选择其他视图 图10-9汽车气门间隙调整螺钉一般情况下，仅用一个主视图是不能完整地反映零件的结构形状的。所以，主视图确定了以后，还应根据零件的复杂程度，选择其他视图,包括第三模块介绍的剖视图、断面图、局部放大图、简化画法等各种表达方法，以弥补主视图表达的不足。; 图10-10所示的端盖，将主视图画成全剖视图，如果加上尺寸标注，其内外结构形状已基本表达清楚。将四个沿圆周均匀分布的圆孔采用简化画法表示后，左视图可省略不画。 图10-6所示的汽车备胎架支架，结构比较复杂，当主视图按工作位置画成全剖视图以后，又用了俯视图和左视图表达其他部分的结构和形状。;三、典型零件的表达方案选择 零件的表达方案是指能完整、清晰地表达某零件结构形状的若干种表达方法的组合。按