机械基础(陈长生)-13润滑与密封预案.pptVIP

在机械传动过程中，零、部件的相对运动会在接触表面 产生摩擦，造成传动的能量损耗和机械磨损，影响机械运动 精度和使用寿命。润滑则是减少摩擦、磨损的有效措施。当 然，对一些靠摩擦原理工作的零、部件如带传动、摩擦离合 器、制动器等，设计时应设法加大摩擦，减少摩损。;图13-1 摩擦状态 ; 2、边界摩擦 润滑剂在摩擦表面由吸附作用或化学 反应（例如金属氧化物、硫化物）生成一层边界膜。当 两摩擦表面的边界膜直接接触传递载荷时，就处于边界 摩擦状态（如图13-1b）。边界膜厚度很薄，约为几个 分子到10-2μm的数量级，厚度小于摩擦表面的不平度， 因此摩擦表面仍会有一定的摩擦功耗和磨损。 ;二、磨损 摩擦表面在相对运动过程中，表层材料不断损失或转移的观象称为磨损。通常应当设法避免或减少磨损，以能较长时期保持机器的精度，从而延长使用寿命。按照失效机理，可将磨损分为以下四种基本类型： 1、粘着磨损 当摩擦副表面的边界油膜被微凸体的峰尖刺破时，微凸体的峰尖便会发生粘着形成冷焊结点。当摩擦副相对滑动时，冷焊点遭到剪断。如果被剪断面不是原来的界面，则发生材料从一个表面转移到另一个表面的磨损现象。粘着磨损是金属摩擦副间较为普遍的一种磨损类型。特别在高温、重载容易使接触表面润滑不良时，粘着磨损的程度比较严重。; 2、磨料磨损