输电线路故障测距论述.docx

电气1002 张乐 201024050216 关于T型线路的行波故障测距 摘要：本文介绍了一种利用故障暂态的小波变换对三端线路进行故障测距的方法。文献[1]提到的结论，被推广到三端配置结构的情况中，并得到了一种应用于Ｔ型线路的新型的单端应用程序。该方法给出了包括串联补偿支路、互耦线路和不同过渡电阻在内的三端线路情况的精确结果。在不同情况下，通过ATP / EMTP的程序和MATLAB小波工具对该算法的性能进行了测试和认证。 关键词：电磁暂态仿真，故障测距，依频模型，互耦线路，串联补偿，T型线路，小波变换 前言 故障信号从T端到故障点的叠加反射，成为了分支线路的故障测距（如图1）唯一的困难。除了阻抗法故障测距，还提出了多种类型的故障测距方法，例如相量法故障测距和行波法故障测距。 图1 三端输电线路系统 在文献[2]中，用每个终端故障后的微分电流对多端输电线路进行故障??距。在文献[3]中，用故障前的潮流进行相位校准的故障测距方法是用多端的相量大小确定故障点的位置。文献[4]中，故障后同步相量测量可以用来解决多端线路中的系统的微分方程，对故障点定位。文献[5]提到了多负序端测量方法用于三端线路的故障测距。文献[6]介绍了一种近来研究的三端故障测距装置，其利用相量测量单元解决行波微分方程。 在文献[7]中，最先提出的输电线路的行波故障测距是综合其小波特性以及它的一阶导数定义的鉴相器。文献[8]介绍了一种在T型电路中的行波测距法，此种方法考虑到了向前向后行波和极性变化判据的相互关系，在确定故障区域之前，先对故障点进行定位。文献[9]中提到了一种用于两端和三端线路的单端故障定位法，通过求解行波的方程组，估算得出两端和三端线路的电压和电流值，根据极性的不同标准，确定故障的位置。文献[1]中提到了最近利用离散小波变换使用的模态元件对故障初始行波的模式分量进行估算，来确定故障位置。 带有互耦线路的并行输电线路的出现使得故障测距更加困难，文献[10]和[11]中说明了用于不同故障类型的两种不同算法，它们是对回路方程进行Z变换并用牛顿——拉夫逊法解非线性方程，它们利用简化线路模型的单端数据并忽略并联电容的影响，文献[12]中提到另一种单端测距技术，综合运用故障前后的数据和非故障线路上的零序电流去解代数方程，文献[13]中用到了一种与文献[6]中相似的同步测量方法，文献[14]中从节点方程推导出复数非线性方程并用牛顿——拉夫逊法迭代进行解决，这种方法在带分支线路的并行输电线路上用集中线路模型的单端接地故障进行了有效性验证。 故障测距的另一个困难事串联电容的使用，串联电容广泛应用于电力系统以提高传输容量并增强稳定裕度。金属氧化物变阻器是应用最广泛的保护设备，它与电容并联连接，为了处理金属氧化物的非线性电压——电流特性现有的故障测距方法必需相匹配。以上对包括人工神经网络[15]、单端[16]和多端[17]方法在内的不同的解决方法都进行了介绍。 早期发展起来的行波故障测距技术将会延伸到带有互耦线路和金属氧化物变阻器保护装置的三端线路中去，初步结果表明这种方法可以克服这样的拓扑结果对测距带来的困难。故障测距算法的特性通过引入随机误差进行了测试，随机误差是由A/D转换器的量化误差和不同的故障阻抗引入的。 2.故障测距过程 展开测距过程时可做如下假设： ? 三端测量是可行的 ? 测量无需同步 ? 两端间有通信通道 ? 分支点没有输入或负荷 测距过程由三步组成，第一步，用模态变换测量电压信号，Clark变换矩阵如下所示 其中、和是相电压， 是地模电压，和是线模电压。第二步，离散小波变换（DWT）用于模态电压，得到小波变换系数的平方，当信号达到最大值时便可确定故障发生时刻，这时母小波用于小波变换。最后一步，刻度1上的地模WTC标出用以确定故障类型（是否接地故障），故障初始行波网格图上坐标1的线模WTCs用以确定故障位置。下一节，对于各种情况的故障测距过程的最后一步将做详细介绍。 带分支线路的故障测距 带分支线路的故障测距包括两个基本步骤，首先确定故障线路，第二步，确定故障位置，然后在每一点对线模WTCs进行比较用以确定故障线。故障线的送电端的线模WTCs的第一个峰值明显高于其它非故障线，一旦知道了故障线，用改进的单端测距算法就可确定故障位置。 假设接地故障方生线路的前半段A-T上的点，如图2所示，线模WTC的反向行波于时间到达A点，第二个峰值是反射波于时间到达A点，故障位置可由下示得到 (1) 其中v是线模传输速度。 图2 故障发生在线路A-T上时的网格图 假设故障发生于接近T端，如图2中的点，反向行波于到达A点，故障位置可由下式确定 (2