17--告诉你不知道的—国内润滑油品牌大汇总.docVIP

事实上， HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油的重要性远远比不上轮胎，但现实中越来越多的人都愿意将更多的资金用来购买高档次 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油。这么做无可厚非，但心里的作用实际上要远远的大于其实际意义。为什么呢？ ??? 我从不少 HYPERLINK /price/brand-27.html \t _blank北京的出租车司机处了解到，无论是 HYPERLINK /16/ \t _blank捷达还是 HYPERLINK /51/ \t _blank伊兰特，他们所使用的 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油80%都是售价在80元左右的壳牌红装。在走走停停的 HYPERLINK /103/ \t _blank城市道路中跑个二十万公里不用大修的大有人在。而反过来看包括我在内的很多私家车主，一年到头到跑不了4万公里，有些甚至只能跑2万公里，而且很多都是在高速路上进行自驾游时跑的。但即便是这样，他们也愿意让自己的爱车保持最佳的状态，于是，动辄300-500多一桶的全合成 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油都被加入到发动机中。只有偶尔，才能在4000转/分钟的状态下显示自己的能力。 ??? 当然这不是彻彻底底的浪费，从油耗、磨损以及降噪效果上看，全合成 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油的确有它出色的一面，只是我们的用车环境和习惯制约了它的发挥。 ??? 我的建议：自从有一次夏天在高速上以140km/h长时间行驶后发动机声音发生明显变化之后，我就开始使用全合成 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油了。并且基本上保持1万-1万5千公里的使用 HYPERLINK /231/ \t _blank里程。冬天时，由于气温低，我会选用0W-40的 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油，夏天天热，则换成是0W-50的稍微粘稠一点的 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油。尽管我很清楚，即便使用原厂 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油，发动机也不会在5-8年后这样一个换车的最佳时期发生大的故障，但我仍然愿意让它保持最佳的状态，就像文章最开始时所说的那样。 ??? 那么，都有哪些品牌可以作为选择呢？它们的历史和特点又是什么呢？我保证，下面说的这些 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油，一定有您从未听说过，但的确又在国内销售的。 ●  HYPERLINK /oillist/b7_s0_p1.htm \t _blank 嘉实多 　　嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了专业的润滑油公司—嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。 ??? 嘉实多目前拥有多级护、多磁护、金嘉护、金牌护力以及多级嘉力等几大系列的汽车发动机用油。同时，也为包括两 HYPERLINK /dic/word-293.html \t _blank冲程发动机在内的很多摩托车提供相应的用油，比如R2、R4以及超霸等不同等级的 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油。另外，在 HYPERLINK /dic/word-221.html \t _blank变速箱油、齿轮油和 HYPERLINK /dic/word-155.html \t _blank刹车油等相关领域也提供不同的产品。 ??? 嘉实多 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油的主要特点就是当发动机冷启动时的 HYPERLINK /dic/word-217.html \t _blank机油流动性比较出色，能够迅速达到诸如液压 HYPERLINK /dic/word-150.html \t _blank气门顶等一些发动机内部的偏远位置。 ●  HYPERLINK /oillist/b4.html \t _blank 壳牌 　　英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团，简称壳牌公司，其组建始于1907年英