广州地铁新线探析.doc

PAGE  PAGE 38 广州地铁新线 检测指南 广州市盛通建设工程质量检测有限公司 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc404067629 地铁检测流程  PAGEREF _Toc404067629 \h 3 HYPERLINK \l _Toc404067630 附件1：方案模板  PAGEREF _Toc404067630 \h 3 HYPERLINK \l _Toc404067641 附件2 检测初期联系单  PAGEREF _Toc404067641 \h 3 HYPERLINK \l _Toc404067642 附件3 埋管要求  PAGEREF _Toc404067642 \h 3 HYPERLINK \l _Toc404067643 附件4相关资料  PAGEREF _Toc404067643 \h 3  地铁检测流程 1、施工单位根据设计图纸和相关规范，结合我方提供的检测技术方案（附件1），编制检测方案（确定检测方法、检测比例和检测数量）。根据设计要求、施工记录和监理日志，各方确定具体的检测点位，在平面图上做好标记，并附于检测方案后，检测方案完成后由各方盖章签名确认。 2、检测方案完成签章后交到质/安监站备案。质/安监站备案后将最终方案复印（扫描），连同检测初期联系单（附件2）一起提交给检测单位。在检测前，施工单位需按要求做好准备（附件3），并填写和提供检测单位所需的相关检测资料（附件4）。 3、在检测过程中，监理需核对每一个检测点位是否与检测方案的平面图上点位一致。若发现所编订的方案不能执行，检测点位需要变更时，需征得各方（包括质监站）同意。 4、施工单位及监理协助填写检测单位提供的签证单。 5、每次检测完成后，施工单位需提供相关检测资料，检测单位三个工作日内提供初步检测结果。 6、当检测结果出现异常时（Ⅲ、Ⅳ类或未能满足设计要求时），检测单位24小时内通知地铁质检部、检测管理部和监理。 附件1：方案模板 广州地铁新线 检测方案 （低应变法、声波透射法、锚杆/土钉抗拔试验） 广州市盛通建设工程质量检测有限公司 地 址： 广州市天河路34-36号 邮政编码???510075 联系电话： 020 传 真：020电子邮箱： public@ 网 址： 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc385256615 一、 基本概况 HYPERLINK \l _Toc385256616 二、 检测执行的依据 HYPERLINK \l _Toc385256617 三、 检测方法和数量 HYPERLINK \l _Toc385256618 四、 检测方法和技术 HYPERLINK \l _Toc385256619 （一） 低应变法检测 HYPERLINK \l _Toc385256620 （二） 声波透射法 HYPERLINK \l _Toc385256621 （三） 支护锚杆/土钉抗拔试验 HYPERLINK \l _Toc385256622 （四） 基础锚杆抗拔试验 HYPERLINK \l _Toc385256623 五、 质量保证 HYPERLINK \l _Toc385256624 六、 检测进度  一、基本概况 广州地铁新线需进行低应变法、声波透射法、锚杆/土钉抗拔试验。 根据现行国家行业标准和省、市行业标准，以及有关的规范、规程的规定，结合工程的特点，提出检测方案如下： 二、检测执行的依据 1、设计方提供的设计文件要求； 2、《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》（穗建质[2010]574号）； 3、《关于基坑支护质量检测工作的通知》（穗建质[2010]897号） 4、《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）。 三、检测方法和数量 1、低应变法：检测钢筋混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。 2、工程桩/地下连续墙声波透射法检测：检测工程桩/地下连续墙墙身完整性，判定桩/墙身缺陷的位置、范围和程度。 3、锚杆/土钉抗拔验收试验：采用接近于锚杆/土钉的实际工作条件的试验方法，确定锚杆/土钉在验收荷载作用下的工作性状，为工程验收提供依据。 四、检测方法和技