- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
湖南人文科技学院
课程设计报告
课程名称:校企教育合作课程(二)
机械拆装与设计实训
设计题目: 链式运输机减速器设计
系 别: 能源与机电工程系
专 业: 机械设计制造及其自动化
班 级: 机械三班
学生姓名:
学 号:
起止日期:
指导教师:
教研室主任: 指导教师评语:
指导教师签名: 年 月 日
成绩评定项 目权重成绩1、设计过程中出勤、学习态度等方面0.22、课程设计质量与答辩0.53、设计报告书写及图纸规范程度0.3总 成 绩 教研室审核意见:
教研室主任签字: 年 月 日教学系审核意见:
主任签字: 年 月 日
摘 要
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置,在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器,减速器由于结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,使用维护简单,并可成批生产,故在现代机械中应用很广。
本设计通过带传动与锥齿轮二级减速器传动方式把电动机的高转速低力矩的输入功率通过高效率的传动,转化成低转速、高力矩的输出功率。合理的设计了各个部件的受力情况、力矩变化,使用年限要求。通过不同材料的对比与不同传动方式的对比,完成了设计要求的任务。设计过程通过查表,参考教科书,查询网络资源等渠道完成了各个设计过程,突破了很多设计难点。该设计参考历年设计题库,相应的借鉴了一些数据与计算。
关键词:减速器、带传动、锥齿轮。
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc407706022 第1章 设计任务书 PAGEREF _Toc407706022 \h 1
HYPERLINK \l _Toc407706023 1.1 设计题目:链式运输机减速器 PAGEREF _Toc407706023 \h 1
HYPERLINK \l _Toc407706024 1.2 传动方案简图 PAGEREF _Toc407706024 \h 1
HYPERLINK \l _Toc407706025 1.3 原始数据 PAGEREF _Toc407706025 \h 1
HYPERLINK \l _Toc407706026 第2章 前言 PAGEREF _Toc407706026 \h 2
HYPERLINK \l _Toc407706027 第3章 电动机的选择 PAGEREF _Toc407706027 \h 3
HYPERLINK \l _Toc407706028 3.1 电动机类型和结构型式 PAGEREF _Toc407706028 \h 3
HYPERLINK \l _Toc407706029 3.2 电动机的功率和转速的选择 PAGEREF _Toc407706029 \h 3
HYPERLINK \l _Toc407706030 3.2.1 链式运输机的输出功率 PAGEREF _Toc407706030 \h 3
HYPERLINK \l _Toc407706031 3.2.2 电动机的输出公路功率Pd PAGEREF _Toc407706031 \h 3
HYPERLINK \l _Toc407706032 3.2.3 总传动比计算和分配各级传动比 PAGEREF _Toc407706032 \h 4
HYPERLINK \l _Toc407706033 第4章 传动装置运动和动力参数计算 PAGEREF _T
文档评论(0)