项目十三制动器的检修精讲.ppt

教学目标与要求 ●明白制动系统的作用、类型； ●能正确描述制动系统的制动原理和制动基本要求； ●熟悉车轮制动器的作用、类型和特点； ●能正确描述盘式制动器的结构和工作原理； ●能说出鼓式车轮制动器的结构特点和工作原理； ●能完成盘式、鼓式制动器间隙调整； ●能按技术要求完成盘式、鼓式制动器拆卸、安装、检修;任务引入 一辆桑塔纳2000轿车，采用前盘后鼓式制动器，将制动踏板踩到底进行制动时感觉汽车减速度小，车速下降缓慢；紧急制动时，不能在理想的制动距离内停车，制动距离过长，制动效果差。 ;任务分析 汽车制动距离过长说明制动力不足，而影响制动力产生的原因有：轮胎的气压值和花纹磨损、制动液油压偏低、制动器故障等。经逐项检查发现后轮鼓式制动器间隙较大，制动时制动蹄与制动鼓不能迅速接触产生制动效果，对间隙调整后故障排除。桑塔纳2000轿车，后轮采用鼓式制动器，学习此任务，能够熟悉鼓式制动器的拆装、检修方法。;任务实施 一、相关知识学习 （一）汽车制动系统概述 1.汽车制动系的功用 （1）保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速以致停车； （2）保证汽车下坡行驶时速度保持稳定； （2）保证停驶的汽车可靠停放，不致自动滑溜（特别是在坡道上停车）。;（一）汽车制动系统概述 2.制动系的类型 （1）按功用分类 ①行车制动系：使行驶中的汽车减速甚至停车的一套专门装置。通常由驾驶员用脚来操纵，故又称脚制动系。 ②驻车制动系：使已经停驶的汽车驻留原地不动，防止汽车滑溜的一套装置。通常由驾驶员用手来操纵，故又称手制动系。 ③第二制动系：在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。 ④辅助制动系：经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系的性能衰退及制动器的磨损，用以在下长坡时稳定车速的一套装置。;（一）汽车制动系统概述 2.制动系的类型 （2）按制动能量传输方式分类： ①机械式：主要利用机件直接传递制动力，如驻车制动系。 ②液压式：利用制动液为介质来传递液压力，再将液压力转变机械推力使汽车制动，多用于轿车的行车制动系。 ③气压式：将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动，多用于货车的行车制动系。;（一）汽车制动系统概述 2.制动系的类型 （3）按制动能源分类： ①人力制动系：以驾驶员的肌体作为唯一的制动力源。 ②动力制动系：完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动。 ③伺服制动系：兼用人力和发动机动力进行制动，发动机动力可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵。 （4）按管路布置形式分类： ①单管路制动系统（已淘汰）：采用单一的气压或液压回路的制动系。 ②双管路制动系统：所有行车制动器的气压或液压管路分属于两个彼此隔绝的回路。;（一）汽车制动系统概述 3.制动系的基本组成 （1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的部件，如真空制动助力器。 （2）控制装置：产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板。 （3）传动装置：将制动能量传输到制动器，迫使制动器产生摩擦作用的各种部件，如制动主缸、轮缸和连接管路等。 （4）制动装置：产生制动力，阻碍车辆运动或运动趋势的部件。;（一）汽车制动系统概述 4.制动系的工作过程 ①制动系不制动时 ②制动系制动时 ③解除制动;（一）汽车制动系统概述 5.制动系的基本要求 （1）具有良好的制动效能 （2）操纵轻便 （3）制动方向稳定性好 （4）制动平顺性好 （5）制动效能的恒定性 （6）对带挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。;（二）制动器的类型和结构;（二）制动器的类型和结构;（二）制动器的类型和结构;（二）制动器的类型和结构;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（三）轮缸式鼓式制动器 ;（四）凸轮式鼓式制动器 ;（四）凸轮式鼓式制动器 ;（五）桑塔纳轿车鼓式制动器特点 ;（五）桑塔纳轿车鼓式制动器特点 ;二、实践操作 （一）准备工作 1.桑塔纳2000教学用车一辆； 2.常用拆装工具一套； 3.汽车举升器； 4.干净的抹布、维修手册、工单等。;（二）技术要求及注意事项 1.制动片检查或更换周期的规定：检查周期为7500km，更换周期为4万～5万km； 2.制动蹄标准厚度值为5mm，磨损极限为2.5mm。 3.制动器的制动鼓内径为200mm，磨损极限≤1mm，圆度误差≤0.15mm； 4.车轮螺栓力矩为110N·m； 5.安装时，禁止将油液、油脂和水等黏附到制动片上； 6.不同车型的技术要求可能不同，请查阅相应的维修手册。;（三）桑塔纳后轮制动器的拆装 1.后