路集中区起步区道路改造补强工程建设项目环境分析评价报告.docVIP

PAGE  PAGE 22 本报告由环保资料网--收集整理 项目基本情况 项目名称xx路集中区起步区道路改造补强工程建设项目建设单位xxx经济技术开发区基础设施开发总公司法人代表联系人通讯地址xx经济技术开发区基础设施开发总公司联系电话传真建设地点xx开发区哈平路集中区立项审批 部门xx开发区管委会批准文号2004开发区基础设施建设计划建设性质改建行业类别 及代码城市交通改建长度 （米）绿化面积 （平方米）总投资 （万元）其中：环保投资（万元）环保投资占 总投资比例评价经费 （万元）预期投 产日期2工程内容及规模： 一、工程概述 xx路集中区起步区道路改造补强工程建设包括以下12条道路的建设工程，其中有： ⒈一期改造工程 ⑴xx路（?——?），长度为/m；工程概算/万元 ⑵xx路（?路—?）长/m ；工程概算/万元 ⑶xx路（?路——?路），长度为/m；工程概算/万元 ⑷xx路（/路——/路），长度为/m。工程概算/万元 ⒉二期改造工程（补强） ⑴?一路（?路—?路），长度为?m ； ?路(?—?路) 长度为?m；工程概算?万元 ⑵?路（?路—?路），长度为245 .5m；工程概算43.76万元 ⑶?路（?路—?路），长度为1748.86m；工程概算237.09万元 ⑷?路（?路—?海路），长度为500m；工程概算61.47万元 ⑸?路（?路—?路），长度为1044m；工程概算122.01万元 ⑹?路（?路——?路），长度为508m；工程概算58.43万元 ⑺?路（?路—?路），长度为269m；工程概算32.07万元 ⑻?路（?路——?路）长度为324m；工程概算41.47万元。 xx路集中区起步区道路改造补强工程建设项目（以下简称本项目）全长为10785.53 m，是xx开发区哈平路集中区的主干道路，是连接xx路集中区的重要交通通道，对xx路集中区的经济、社会发展有着十分重要的作用。由于建设年代较早（九十年代）现路面破损严重，路面强度已不能满足城市次干路交通要求，开发区拟将此12条道路进行改建。 二、道路???状 为清楚说明本项目整体道路现状，现将其分述如下： 1．本项目一期改造工程 ⑴?路（?路——?路），长度为1035m，现状为沥青砼路面； ⑵?路（?路—?口）长2428.17m ，其中青岛路至大连路路宽为15米，现状为沥青砼路面，其余路段路面均为耕地； ⑶?路（?路——?路），长度为324m，现状为沥青砼路面； ⑷?路（?路——?路），长度为1035m，现状为沥青砼路面。 2．本项目二期改造工程（补强） ⑴?路（?路—?路），长度为648m ； ?路(?—?路) 长度为176m； ⑵?路（?路—?路），长度为245.5m； ⑶?/路（?路—青岛路），长度为1748.86m； ⑷?路（?路—?路），长度为500m； ⑸?路（?路—?路），长度为1044m； ⑹?路（?路——?路），长度为508m； ⑺?路（?路—大?路），长度为269m； ⑻?路（?路——?路）长度为324m； 此8条道路现状全部为沥青砼路面。 三、 改造工程内容及规模 1．工程平面、横断面设计 本项目一期改造工程中的威海路红线30米，施工起点?路，终点?路，修建长度951.4米。新建机动车道为一幅路，机动车道为1×15米，绿化带宽2×4.5米，人行道为2×3米。最大纵坡0.57%，最小纵坡0.2%。路拱均为斜直线路拱。与````三路、``路交叉，转弯半径均为15m。 ```路红线60米，施工起点``铁路口，终点`路，修建长度?米。改建机动车道为二幅路。机动车道为2×12.0米，中间隔离带为15.0米，绿化带宽2×6米，人行道为2×4.5米。最大纵坡1.0%，最小纵坡0.3%，均为斜直线路拱。与```````路交叉，转弯半径为15，12.5，7m。 ````路红线40米，施工起点``路，终点``路，修建长度819.3米。 改建机动车道为一幅路，机动车道为15.0米，绿化带宽2×9米，人行道均为2×3.5米。最大纵坡1.6%，最小纵坡0.3%，均为斜直线路拱。与````路交叉，转弯半径为50，15，13m。 ```路红线20米，施工起点```路，终点为``路，修建长度280.5米，改建机动车道为一幅路，机动车道为10.0米，绿化带宽2×2.5米，人行道为2×2.5米。纵坡0.3%，均为斜直线路拱。与``````三路交叉，转弯半径为13，10，8m。 ````路红线宽度20米，施工起点```路，终点为```路，修建长度306.5米，机动车道补强宽度为 10.0米，绿化带宽2×2.5米，新建人行道为2×2.5米。与`````路交叉