CNG加气站基础知识(讲义)探析.pptVIP

　　　主讲：袁治国 　　　2010年7月22日;*;课程内容;问题：; 近20年来由于世界各大城市环境污染情况越来越严重，而污染的来源 又大多来自汽车的废气排放，使天然气等气体燃料作为一种“清洁燃料”得以较快的发展。另外，也与燃料的供应条件有关。如能源危机时，各国都在考虑试行使用代用燃料，特别是本国石油资源少而气源比较充裕时，就更加促使汽车使用天然气等作为燃料。从1988年起在澳大利亚悉尼召开第一届天然气车辆应用新进展学术会议及展览（两年一次）以来，已召开了五届会议；不少国家在发展天然气等气体燃料车辆方面投入了巨大的精力，进行了大量的开发工作，并已具备了较为成熟的技术。但是，总的说来天然气汽车目前处于发展、推广阶段。; 截止到2005年，全世界60多个国家NGV保有量已达750多万辆（CNGV 377万辆）。其中NGV数量超过100万辆的有阿根廷、意大利；超过50万辆的有巴西、墨西哥、荷兰、土耳其、俄罗斯、巴基斯坦、韩国；超过30万辆的国家有日本、美国、印度、澳大利亚、新西兰等。全世界加气站近3万座，其中CNG气站7700多座。 我国利用CNG汽车较早，在20世纪60年代重庆、自贡利用天然气井的压力给汽车充气，充气压力达到9MPa。1984年中原油田利用气压井压力给汽车充气压力达到15MPa。1988年，我国引进国外成熟技术和设备