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上海大众基础技术培训;培训内容; 了解发动机的基础知识
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掌握012,013五档手动变速箱的结构特点
重点掌握012,013五档手动变速箱的拆装技术要求
ATF油的检查.更换.加注;发动机基础技术培训; 发动机是汽车的动力源,是将一种形式的能量转化为机械能的机器。现代汽车所应用的发动机多数为内燃机,但无论是以汽油机为代表的点燃式内燃机,还是以柴油机为代表压燃式内燃机,都是将燃料燃烧放出的热能转化为机械能,并且通过机械系统进行有效输出的机器。因此,能量利用与动力输出成为发动机的基本原理。也就是发动机的动力性和经济性问题。随着科学技术的发展,人们在获取所需动力的同时,不断采用先进的控制技术,以减少发动机的燃料消耗及对环境的影响。; 按所用燃料分类:汽油发动机/柴油发动机
按活塞行程分类:四冲程发动机/二冲程发动机
按冷却方式分类:水冷发动机/风冷发动机
按气缸数目分类:单缸发动机/多缸发动机
按气缸排列分类:单列式发动机/双列式发动机
按进气系统分类:自然吸气式发动机/增压式发动机;发动机总体结构;四冲程发动机的工作过程;SANTANA/LX;GOL/SANTANA; SANTANA; SANTANA2000/3000;POLO1.4; POLO1.6;PASSAT1.8GLI/GSI; PASSAT1.8T;PASSAT2.0; PASSAT2.8;Touran2.0; Touran1.8T;; 发动机在车辆上的拆装; 气缸体和曲轴飞轮组(AJR);AFE/BHJ/AYF发动机缸体;;铸铁缸体
PTFE油封
机油冷却器
铝合金活塞
带活塞喷嘴的曲轴箱
铝合金缸盖
皮带轮端转子机油泵
加热的曲轴箱通风系统;安装曲轴前油封;PTFE油封;安装曲轴后密封法兰;AJR/AYJ活塞连杆组;活塞检查及安装;检查缸径;曲轴轴瓦标记;;连杆瓦的安装;检测练习;气缸盖和气门机构(2V);PASSAT/5V发动机缸盖;POLO/ 4V气缸盖;凸轮轴油封拆卸和安装;缸盖拆卸和安装;两气门技术;四气门技术;五气门技术;气门锁片的拆装2V;气门锁片的拆装4V;拆卸和安装气门油封;液压挺杆;液压挺杆工作原理;检查液压挺杆;BCC发动机气门传动机构;配气机构检测练习;SANTANA/JV发动机齿形皮带;SANTANA/AFE发动机正时调整;AJR发动机正时调整记号;半自动张紧轮安装和调整;AJR发动机多楔皮带;POLO/BCC发动机齿形皮带驱动系统;T10016;可变气门正时驱动链条的拆卸和安装;ANQ发动机正时调整记号; 气缸盖螺栓拧紧力矩:由中间向二边对角依次展开
连杆螺栓拧紧力矩:螺母接触面涂油,最多重复使用二次
主轴承盖螺栓拧紧力矩
曲轴正时齿轮螺栓:专用工具
飞轮螺栓拧紧力矩
凸轮轴正时齿轮螺栓拧紧力矩
凸轮轴轴承盖螺栓拧紧力矩:交替拧紧或松下螺母
中间轴正时齿轮螺栓拧紧力矩
机油泵螺栓拧紧力矩 ;测试气缸压力(以AWL发动机为例);霍尔点火系(JV发动机);霍尔点火系线路; 发动机冷却液温度至少为80度
对控制器的供电电压须大于12.2V
空调关闭,关闭其他所有用电设备
排气系统无泄漏
节气门拉索位置调节正确
保持前轮正前方
?
; 连接VAG1552,查无故障,进入04-001-第四区显续
连接VAG1367和VAG1367/8或VAG1767
控制单元第39号引角接地(SANTANA/靠近点火线圈处;GOL/在蓄电
池附近)
让发动机怠速运转1分钟.
读取发动机转速和点火提前角的显示数值
怠速值: 800+ 50rpm/min/SANTANA
点火提前角: 12+1度
;怠速稳定阀N71;双火花点火系统;标记;双火花点火系统线路及检测;特点:
1. 无分电器,无旋转零件,无机械磨损,免维护。
2. 独立点火方式,每个汽缸有一个点火线圈和放大器,
线圈不易发热,因而初级电流可以设计的比较大,点
火能量大。
3. 结构简单,元件少。
4. 没有高压线,电磁干扰少。
5. 点火信号由控制单元直接提供。;1;燃油喷射系统;AJR/AYJ燃油系统;燃油压力调节器1;燃油压力调节器2;;带压力调节器汽油滤清器;喷油嘴(AYJ为例);检测燃油压力调节器调节范围(AJR);在3bar的油压下,流量为: 70升左右/小时,
极限指标:
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