东风格特拉克汽车变速箱有限公司双离合自动变速器项目投资建设环境风险分析评估评价报告书.docVIP

东风格特拉克汽车变速箱有限公司 双离合自动变速箱项目环境影响报告书简本 建设项目概况 1.项目建设背景 近年来，中国石油消费比例快速上升，给能源生产和节能减排带来了巨大压力，提高机动车能源利用效率以及鼓励新能源汽车开发显得非常重要和迫切。传统汽车技术中，最有效最直接的方式之一，无疑是提升汽车的发动机技术，从源头控制各种不利于环境的排放物。双离合器式自动变速传动（DCT）由于它既继承了ATM（电控机械自动变速箱）和MT（手动变速箱）的结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等许多优点，又融合AT（液力机械自动变速箱）不间断动力、迅速平稳换挡的良好特点，很快便成了业界研究开发的新热点。 2012年12月，东风汽车集团股份有限公司与德国格特拉克国际公司合资组建了东风格特拉克汽车变速箱有限公司，计划在原址重新启动双离合自动变速器(DCT)项目，该项目计划一期产能为25万台，计划2015年建成，二期达到50万台，并预留了进一步扩大产能的空间，远景规划总产能要达到百万台规模。 2.项目建设内容 1)工程名称 东风格特拉克汽车变速箱有限公司 2)建设性质 新建，一期产能25万台。 3)建设地点 拟建项目厂址位于武汉经济技术开发区西部，神龙汽车有限公司第三工厂北侧，西临全力一路，北为后官湖大道，南为东风大道，东至枫树五路，地块总用地面积约133330.74m2，约200亩。拟用地具体位置见附图A。 4)建设单位 东风格特拉克汽车变速箱有限公司 5)项目组成 新建1栋联合生产厂房，各包含轴齿车间、热处理车间、装配及试验车间以及变速箱箱体、离合器壳体车间，配套建设研发中心、质量中心、综合站房、容器清洗区、固废站、气体瓶库、辅料库、车间供油站、污水处理站、物流仓库以及食堂等，实现一期工程年产25万台双离合器自动变速器产能。其工程主要建设内容见表1。 表1 项目主要建设内容一览表 名称主要建设内容总建设规模主体工程联合厂房，建筑面积均为34216m2轴齿车间占地面积约14932m2，主要生产齿轮类和轴类零件变速箱壳体、离合器壳体车间占地面积约6594 m2包含变速箱箱体生产线、离合器壳体生产线热处理车间占地面积约5494m2，采用连续式低压真空渗碳+真空淬火工艺，设1条生产线装配及试验车间占地面积约7196m2，负责双离合器变速箱的分装、总成装配及下线检测任务，设1条生产线配套工程研发中心建筑面积2000m2，逐步形成完全的变速箱研究开发能力质量中心一期厂区内建成1个计量室，建筑面积为750 m2公辅工程给水工程生产生活 给水系统小时最大用水量11.4m3/h，厂区生产、生活用水采用市政自来水，厂区设DN150给水管网，设计供水压力为0.25MPa。厂区设储水池作为第二水源,储存消防用水。消防给水系统室内消防用水量为15L/S，室外消防用水量为25L/S。一次灭火消防用水量为288立方米。室内外消防管网均采用环状管网，室内外消防用水由厂区给水加压站内消火栓气压给水设备供给。循环水给 水系统新建制冷机循环冷却水系统，设计能力246m3/h新建空压站循环冷却水系统，设计能力50m3/h排水工程排水制度采用雨、污分流制，厂区建设废水处理设施处理生产与生活污水，雨水单独排放。供电系统新建110/10kV降压站、车间变配电所、车间、办公楼、站房等的配电照明、厂区电外网及道路照明以及消防报警等，联合厂房从10kV配电所出线柜放射式供电引来两回10kV电源，车间内10kV采用环网式供电。通风与空调工程通风工程采用屋顶风机、边墙风机、防爆风机以及换气扇等进行全面换气。空调研发中心、食堂空调采用多联机形式。计量室、材料试验室、检测室设风冷恒温恒湿空调机。联合厂房在车间外设置8套空调系统，采用8台ZK-90型空调机。厂区内车间的辅助办公室、门卫均设置分体风冷空调机。制冷站综合站房建制冷站，制冷站面积336m2动力 工程空压站建筑面积约360 m2，设计能力70.7m3/min车间供油站供油站总占地面积约214.5m2。天然气调压站包含天然气空调天然气调压站和食堂天然气调压站，其中天然气空调额定流量为300m3/h的双路区域燃气调压柜，食堂采用额定流量为100 Nm3/h的小型燃气调压柜专为食堂灶具供气。储运工程仓储工程物流仓库用于存放外协件、成品、备件等，总面积为9216 m2，主要分为毛坯存放区、机加成品区、外协件接收区、外协件超市、成品存放区、空容器存放区。辅料库建设面积为300m2，用于存放各类工艺辅料（如：清洗剂、杀菌剂、润滑油等非危险品）。气体