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CHAPTER 1、空管监视技术 一、监视的概念 监视：为空中交通管理系统提供航空器和机场场面车辆的活动信息，是进行空中交通管理的基础。空中交通管制等运行单位利用监视信息判断、跟踪航空器和机场场面车辆位置，获取航空器和机场场面车辆识别信息,掌握航空器飞行轨迹和意图，调整航空器间隔及监视机场场面运行态势，提高空中交通安全的保障能力。 二、监视技术分类 1、独立非协作式监视 无需依靠机载电子系统，计算飞机二维位置 监视者：独立，被监视者（目标）：被动 e.g.PSR 独立协作式监视 提供计算的飞机三维位置和识别、机载参数等其他信息 监视者：独立，被监视者（目标）：被动 e.g.SSR（A/C、S），MLAT 非独立协作式监视 提供机载设备（GPS/INS）获得的位置信息和识别、机载参数等其他信息 监视者：非独立，被监视者（目标）：主动（自动） e.g.ADS（A/C、B） CHAPTER 2一次雷达（PSR） 一、工作原理及基本组成 1、工作原理 由雷达发射机产生的电磁能, 经收发开关后传输给天线, 再由天线将此电磁能定向辐射于大气中。电磁能在大气中以光速(约3×108m/s)传播, 如果目标恰好位于定向天线的波束内, 则它将要截取一部分电磁能。目标将被截取的电磁能向各方向散射, 其中部分散射的能量朝向雷达接收方向。雷达天线搜集到这部分散射的电磁波后, 就经传输线和收发开关馈给接收机。