汽车维修工程——复习教程.docx

汽车可靠性理论基础 可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同以及国家标准规定的各种功能和要求 故障率函数曲线：描述了失效率随时间而变化的规律，分三个阶段，及实效的三个时期。 偶然失效期。 基本特征：失效率近似等于常数，是效率低且性能稳定。 原因：由于各种失效因素或承受压力的随机性，致使故障的发生完全是偶然的，但用户通过对汽车的维护和修理，可以使这一时期延长。 耗损失效期 基本特征：随着时间的增长，失效率急剧加大。 原因：由于汽车产品老化、磨损和疲劳，引起其油耗增大、性能下降。 汽车故障 概念：汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。 模式：指故障的表现形式 损坏型故障模式 退化型故障模式 松脱型故障模式 失调型故障模式 堵塞与渗漏型故障模式 性能衰退型或功能失效型故障模式 分类： 按蓝皮书 A、致命故障：危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害 B、严重故障：引起主要零部件、总成严重损坏或影响行车安全，不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除 C、一般故障 D、轻微故障 按故障率函数特点 A、早期故障型 B、偶然故障型 C、耗损故障型 可靠性试验分类：寿命试验、临界试验、环境试验、实用试验。 寿命试验分为：贮存寿命试验、工作寿命试验、加速寿命试验 汽车零件失效理