港航工程质量控制与质量事故研究.ppt

主 要 内 容;一、质量管理与控制要求;(一)项目经理质量管理基本要求;(二) 工程质量计划;4、质量计划应包括下列内容 1）质量目标和要求； 2）质量管理组织和职责； 3）施工管理依据的职责； 4）人员、技术、施工机具等资源的需求和配置； 5）场地、道路、水电、消防、临时设施规划； 6）影响施工质量的因素分析及其控制措施； 7）进度控制措施； ; 8）施工质量检查、验收及其控制措施； 9）突发事件的应急措施； 10）对违规事件的报告和处理； 11）应收集的信息及其传递要求； 12）与工程建设有关方的沟通方式； 13）施工管理应形成的的记录； 14）质量管理和技术措施。 ;1、质量计划实施和检查 1) 项目经理应组织进行质量计划交底，分解质量管理目标，落实质量管理责任。 2) 项目经理应组织应执行建设单位、监理单位和企业关于工程质量管理的指令和制度，并监督检查实施情况。 3) 项目经理应组织对影响质量的关键环节和关键因素制定预控和纠偏措施，对过程质量进行有效控制。 4）项目经理应组织召开质量例会，对工程质量情况进行检查、分析，及时提出改进措施。 5）项目经理应正确处理好质量与进度的关系。 ;6）项目经理应加强创优工作的过程控制，提高一次成优率，降低创优成本。 7）项目经理在发生质量事故时，应及时按规定程序上报，并采取相应措施。 8）项目经理应参加分部工程和工程竣工验收，在工程竣工验收前，还应组织对工程质量情况进行自查自验。 9）项目经理应配合企业管理层进行回访工作，对于回访及用户投诉中发现的问题，及时分析原因，分清责任，实施保修。 ;2、项目质量管理普遍存在的问题 1）体系不健全； 2 ）分包队伍管理薄弱； 3 ）施工方案编制不认真，执行力差； 4 ）过程控制不严； 5 ）设计不合理，变更手续不及时。 ;(四) 工程创优;二、港航工程质量通病与预防; (一) 质量管理通病; (一) 质量管理通病;1、原材料及半成品的检验;2、分包工程质量差，质检人员监管不严。 (1)现象 外观差、少数有偷工减料的现象、不按规范标准施工。 (2)原因分析 执行规范标准不严、分包单位技术力量薄弱，对分包单位管理不严。 ;2、分包工程质量差，质检人员监管不严。;3、隐蔽工程验收不符合规定;4、原始资料存在后补、编造现象。;5、原材料混堆，场地未硬化; 6、施工管理人员、监理人员对技术标准、规范不熟悉。;7、工地试验室缺少科学管理。;8、分包工程和劳务队伍的管理薄弱 (1)现象 分包工程管理薄弱，以包代管；技术工人流动大；劳务队伍素质低。 (2)原因分析 未落实有关管理规定；责任制不明确，质量管理体系不健全，管理措施不落实。 ;9、盲目赶工;10、监理单位的现场平行检测频率不足。;1、预制构件质量通病 2、沉桩纵向裂缝防治措施 3、护轮坎钢筋质量缺陷防治措施 4、混凝土出现严重缺陷，修补随意 5、预埋铁件与螺栓保护与防腐不当 ;1、预制构件质量通病防治措施 1)预制梁混凝土松顶防治措施 2)预制梁混凝土凿毛欠缺防治措施 3)预制板板顶凹凸槽及拉毛缺陷防治措施 4)预制板板底两侧漏浆、飞边防治措施 5)预制构件外伸钢筋漏浆防治措施 6)预制构件预留孔止浆措施 7)构件棱角破损防治措施 8)保护层垫块大小不一、强度低防治措施 ;① 梁顶部约20cm范围内混凝土色泽暗淡无光，表面粗糙，脱模时易粘模。 ② 梁顶部及两侧约20cm高度范围出现垂直于梁纵轴线的细裂纹，裂纹数量较多且相互间基本呈平行状态，裂纹深度一般不大于5mm。 ③ 如进行回弹测强则会发现该处强度比其它部位偏低，如进行钻芯取样则会发现混凝土中粗骨料明显偏少，气孔较多，试压强度较其它部位偏低。 ?;梁顶混凝土松顶现象;① 混凝土中掺合料使用过多，该类掺合料通常比重较小，易上浮于梁顶而成为松顶的因素。 ② 混凝土用水量偏大形成坍落度过大，混凝土粘聚性、保水性差，有离析的现象，导致泌水严重而梁顶积聚的水量更多。 ③ 振捣工人技术不纯熟，有过振的情况，导致混凝土产生离析，而加剧了轻物质、水等集中于梁顶。 ④ 一次振捣结束后，操作工人未按技术要求严格进行二次振捣。;① 因松顶而导致的混凝土强度低，如强度低于设计值，则严格的说，工程结构受力性能达不到设计要求，工程质量即不能称为合格。 ② 因松顶而导致的混凝土密实度差、其抗氯离子渗透能力也随之降低，即降低了工程结构耐久性。 ③ 因松顶而导致的混凝土表面裂纹，进一步降低了其抗氯离子渗透能力，加速了梁内钢筋的腐蚀，从而降低了工程结构使用寿命。; ① 注意混凝土配合比设计的合理优化，尤其注意粉煤灰等掺合料的使用以及用水量控制，选择合理的添