Ch10车身装焊夹具说课.ppt

第十章?车身装焊夹具授课：廖抒华 §10-1 概述 装焊夹具含义 对装焊夹具的要求 §10-2 装焊件在夹具上的定位与夹紧 一、工件的定位 1.? 定位基准及定位基准选择要求（续） 2.? 定位过程 4.? 常用的定位器（续） 5.?定位器的应用技术要求 二、工件的夹紧 2.?对夹紧件的要求 3.? 夹紧力三要素 2 夹紧力的方向 3 夹紧力的作用点（续） 2 螺旋夹紧件 3 偏心轮夹紧件 5 弹簧夹紧件 §10-3 车身装焊夹具 一、合件、分总成装焊夹具 2 框架式车门装焊夹具 2.? 车身总成装焊夹具 2.? 车身总成装焊夹具（续） * * 装焊夹具的分类 装配用的夹具 焊接用的夹具 装焊夹具 检验夹具 1、按夹具的功用及用途分 通用夹具 专用夹具 —装配和焊接中用以夹持并确定工件位置的工具和装置 2、按夹具的工作范围分 固定式夹具 移动式夹具 悬挂式夹具 3、按夹具本身构造分 手动夹具 气动或液压夹具 电动夹具 4、按夹紧动力源分 保证焊件焊后几何形状和尺寸精度符合图纸和技术要求，特别是门窗等孔洞 ——在装配时夹具必须使被装配的零件或部件获得正确的位置和可靠的夹紧，并且在焊接时能阻止焊件产生变形 使用时安全可靠，夹具本身应具有足够的强度和刚度 便于施工和操作，轻便灵巧 容易制造和便于维修 降低夹具的制造成本 为了得到稳定的焊接质量，宜将焊缝调整在平焊位置进行焊接。 ——要求夹具设计成可翻转式；对电阻焊夹具的选材，要求尽量少用磁性物质材料 特点：保证焊件质量，生产效率高，使用安全可靠，制造成本低 1.? 定位基准及定位基准选择要求 定位 夹紧 点固/焊接 装焊过程三步骤： 定位基准选择原则 当被装焊的零件或部件既有平面也有曲面时，应优先选择平面作为主要定位基准面，尽量避免选择曲面，否则夹具制造困难 对于较复杂的车身冲压件，可以选择下列部件作为主要定位基准： 定位基准定义—是指某些特定 参考 点、线、面的组合，借以确定零部件中相关点、线、面的位置 曲面外形 曲面上经过整形的平台 工件经拉深和压弯形成的台阶 经修边的窗口和外部边缘 装配用孔和工艺孔 应当尽量选择零件或部件的设计基准作为定位基准。消除基准不符误差，提高定位精度 尽量利用零件上经过机械加工的表面或孔，或者是以上次工序的定位基准作为本工序的定位基准 3.? 六点定位原理及其的应用 定位基准的检验 能否保证装焊件的尺寸精度、位置精度和技术要求；装焊是否方便；是否有利于简化夹具的结构等 六点定位 过定位 图10-1 零件的完全定位示意图 4.? 常用的定位器 （1）挡块 图10-2 各种形式的挡块 1-活动销；2-挡块 图10-3 可推出的挡块 图10-4 可拆的定位销 样板与胎具的异同点 耐磨性 结构刚性 布局的合理性 平面支承板 曲面支承板 （3）支承板 钉 （2）定位销 图10-7 车门装配焊接胎具 （4）样板 图10-5 曲面支承板 图10-6 样板定位 样板 胎具 注意基准的选择与配合 车身装焊定位及定位件：定位基准应与各大部件装焊时的定位基准协调一致 定义：——在装配焊接作业中，利用某种施力元件或机构使工件达到并保持预定位置的操作叫夹紧。用于夹紧的元件或机构称为夹紧器或夹紧机构 用于实现工件的可靠定位 用于实现工艺反变形 用于保证工件的可靠定位 用于消除工件的形状偏差 夹紧和松开动作要准确迅速，操作方便省力，效率高，夹紧安全可靠，结构简单，易于制造 夹紧时不要破坏工件的定位所得到的准确位置，夹紧力要足以保证在装焊过程中零件位置不发生变动，同时夹紧件不应损伤零件或使零件产生过大变形 夹紧装置的夹紧力应是可调节的，夹紧力要自锁；夹紧装置必须保证不会因为工件制造误差而产生夹不紧工件的现象 夹紧件要有一定的刚度和强度，体积应最小；在保证零件位置夹紧可靠的前提下，夹紧件数量应最少 夹紧机构的自动化程度与复杂程度应与工件的生产批量相适应 1.? 夹紧件的作用 力的三要素：——力的大小、方向、作用点 应能克服工件的局部变形，使每个装配焊接零件都能达到要求的相对位置 当工件在胎具上实现翻转或回转时，夹紧力足以克服重力和惯性力把工件紧固在胎具上 当需要在夹具上实现焊件预反变形时，夹具应具有使焊件获得预定反变形量所需要的夹紧力 夹紧力要足以应付焊接过程中热应力引起的约束应力 应尽量选择在工件刚性最好的部位上，且应有足够的数目以减小夹紧变形 必须保证工件与基准很好的接触 1 夹紧力的大小 要求： 一般应垂直首要定位基准，应方便装夹并有利于减小夹紧力 3 夹紧力的作用点 图10-8 夹紧力不使工件翻转 1 楔块夹紧件 要求 按作用原理分：楔块夹紧件、螺旋夹紧件、偏心轮夹紧件、杠杆夹紧件、弹