沈欢欢论文初稿.docVIP

前言 社会发展进入经济全球化的当今世界，世界各国间的联系越来越紧密，使得物资全球性的流通带来了交通运输业的蓬勃发展，而船舶运输在当今国际化物资交流中起着主导作用，随着中国经济的快速发展，近年来对外贸易的不断增加，对于船舶的需求日益增加。与船舶相关的各种产业的快速发展。关系到船舶正常航行有很多重要的因素，通信成了船舶不可或缺的重要组成部分。它关系着与外界的通信和船舶自身内部的信息交流，是指挥船舶能够正常航行的关键。 船用广播机系统有机的结合了通用报警系统，程控电话，遥控盒，扬声器组。担负着向全船广播、指挥、娱乐、报警等任务，是船舶内部通信指挥的重要组成部分。 除此之外其广播系统也广泛的适用于海洋平台，港口以及一般的工矿企业，学校等场所。作为传令指挥，通讯，对外喊话，通用报警及娱乐广播等用途。 船令广播系统严格按照《中国船级社》（CCS）和国家《船用广播系统通用技术条件》（GB）的有关标准改型设计，用于船令广播系统在船舶内部通信中有着重要的作用。 广播系统是由输入，输出接线盒，广播机主机，送受话器，遥控盒及扬声器组组成的成套设备。具有： 调频条幅电台收音和放音功能。 固定功率输出。 多个回路输出。 与遥控台连接，利用遥控台启动广播系统广播讲话。 有与程控交换机接口，可利用电话机启动广播系统进行广播讲话。 有与通用报警系统接口，可接收通用报警信号向全船广播报警。 由于原有产品采用模拟电路控制，其控制电路结构复杂、逻辑结构混乱、可靠性较低、并且存在功能缺陷、调试麻烦、维护困难等问题，迫切需要进行改进。因此本论文主要阐述将企业原有的由模拟电路控制的船令广播主机改由微机控制的船令广播主机的改型设计，达到了既满足有关国家规定的要求，同时又简化了控制电路，完善其功能，提高产品的可靠性、可维护性并达到降低了产品制造成本，且更新了企业产品的目的。 船用广播系统主机改型计划 摘要 本论文重点阐述了船令广播系统主机的改型设计，该主机采用单片机AT89C51为控制核心，实现船舶船用广播系统的主要功能。广播主机硬件包括控制信号的发送、控制和音频信号的拾取、控制信号的预处理、控制信号的输出和音频信号的输出五大部分。以AT89C51核心控制电路输入输出接口采用必要的隔离处理，提高了整个系统的抗干扰能力。 关键字 船用广播系统 改型设计 AT89C51 CM8870 一、设计方案说明 1.原产品电路原理 1.1.1原产品模拟电路的组成 该模拟电路由卡带机音源输入单元、受话器输入单元、按键板单元、遥控盒及程控输入单元、通用报警输入单元、遥控盒及程控解码单元、一系列的由开关三极管组成的主控单元、前置放大单元、功放单元和继电器控制输出单元组成。原理方框图如下： 1.1.2原产品模拟电路工作原理 原产品的控制主要采用的是开关性能比较好的2N551三极管和继电器组合而成的控制电路。 卡带机音源输入单元是由三极管组成的基本放大电路然后直接送入前级放大单元，三极管基极收到开关三极管电路控制，当开关管导通时基极接地，则音源被切断。 受话器输入单元由三极管组成的基本饭放大电路和继电器控制电路组成，当受话器开关按下接通继电器线圈，控制单元QYL线接地导通，使输出继电器单元强制输出回路打开，同时切断卡带机音源，这样就可以广播讲话。 遥控盒及程控输入单元都是接收遥控盒和程控发送的控制双音频信号，音频信号直接送前置放大单元。双音频控制信号送入解码单元解码。 解码单元由电话解码芯片CM8870，CD4028译码器和R-S触发器及相关电路组成。它的作用将接受的双音频信号并译码后送入主控单元再由主控单元控制相应的输出回路打开。 所有的音频信号会先送入前置放大单元，该单元由集成运算放大器741及相关电路组成。作用是预放大送入的音频信号，然后送入功放单元。 功放单元由分立元件组成的OTL电路做电压放大后经过隔离变压器送入对称的CMOS管IRF9540组成的电流放大电路最终通过音频变压器输出。 输出的广播声音通过输出继电器单元被分别送至不同的扬声器组。 原产品主控单元由于是开关三极管组成其相互间的逻辑关系混乱，必要的切断和有些优先级别不能体现，例如在有通用报警声音出现时，V50基极得电导通使V51导通，就会将除控制喊话回路的V26外的其他三极管全部导通，使输出继电器单元的相应的舱内，舱面，岗位三路打开播放报警广播，这时如果需要紧急讲话时，按照原设计要求，手持受话器可以切断通用报警进行紧急讲话，但是由于电路逻辑的局限性没能切断通用报警信号的控制线路，于是不能切断报警而同时听到紧急讲话和报警声音，这是不应该存在的现象，如此类现象还有不少因此使得产品存许多的功能缺陷，同时由于是模拟电路，因此电路复杂、信号相互干扰大，维护困难，可靠性低，在用模拟电路电路设计完成后对于客户提出的特殊功能要求该产品