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西昌海轮救生消防培训;一、 救生篇;1.主要救生设备分布;2.各种救生设备使用说明;⑴ 救生衣; 按照艇位每个房间一间,另外驾驶台、集控室、船艏各配备数量不等的救生衣。
经常检查属具是否有效,包括海水自亮灯是否在有效期内,哨笛声响是否明亮。
救生衣穿着时不允许打活结。
穿着时间要求:无需协助能够在1分钟内穿好。;穿着示意图:;⑵ 保温服
着装步骤如下,脱卸服装时反顺序操作。
1 、摊开衣服,伸入双腿。
2 、整理裤腿上的尼龙粘扣排除腿部的空气。
3 、穿上双臂,戴好帽子,向上拉合水密拉链。
4 、拉上挡浪片,遮住口鼻,然后进入水中仰面漂浮。
5 、使用锂电池救生衣灯时不需要取出衣灯,直接拉下拉环就可点亮。如果是海水电池,应将衣灯从口袋中取出扔进水里。不管使用哪种救生衣灯,只有在需要求助时才使用。
6、穿着时间要求:无需协助能够在2分钟内穿好,无需加穿救生衣。
注意:平时保温服存放时拉链处于常开的状态,并定期检查属具的完好性。
;穿着使用方法;⑶ 救生圈; 本船救生圈12个:艏楼两个普通救生圈;船中引水梯处两个带灯救生圈;梯口两个带灯救生圈;尾甲板两个带灯救生圈;艇甲板两个带绳救生圈;驾驶台两个带烟雾信号的救生圈。
其中驾驶台两个烟雾救生圈为4.3KG,其余救生圈均是2.5KG。;其中MOB(人员落水)救生圈释放方法:
① 信号及救生圈应
存放在其支架内。
②抽出锁销。
③救生圈拉动救生信号
灯光及烟雾信号将自动开启。;⑷ 救生筏;本船救生筏五个。其中艏楼一个为6人救生筏;艇甲板四个为15人救生筏。五个救生筏全部属于抛投式救生筏。
手动释放方法:
解除舷边护栏。
解除救生筏所有系固装置。
将抛投绳固定在船的坚固点上。
抛下救生筏。
当距水面小于10米时,再抽拉抛投绳至充气止。
跳登或攀扶入筏。
割断与沉船的联结。;自动释放:
船舶沉没到一定深度后,水压使静水压力释放器自动打开,阀体上浮拉动充气绳(兼首缆)使气瓶启动给救生筏充气,充气使救生筏上浮,当浮力大于易断绳的破断力之后,易断绳崩断,救生筏浮出水面。
;⑸ 救生艇;
本船左右两舷各一个救生艇,其中左舷为NO.2艇;右舷为NO.1艇。每艇定员28人。
降落要求:在纵倾10度和任何一舷横倾至20度不利情况下能够降落下水;2名船员在5分钟内完成登乘和降落准备工作;在发出弃船信号后10分钟内载足全部人员及属具后降落水面 ;放艇操作:
拨出艇架前后保险杆的插销,保险杆向下。
解除前后固定钢丝,解悼艇中间绑扎固定钢丝。
查看艇侧有无影响艇降落的障碍物。
所有艇员由艇门进入救生艇带首尾缆。
登艇完毕后,检查艇内外装置情况然后关闭所有艇门。
艇员坐好座位并系妥安全带。
拉动顶门上的遥控放艇索使艇缓缓下降直至艇落水面。
艇在落水前,应启动艇机,但不得超过五分钟。
;吊钩释放:
观察脱钩释放器中间拉杆应显示红色,说明拉杆已处于打开位置。
向上拔下锁紧销。
将释放手柄向后拉至底,吊钩即被释放。;艇内主要属品:
淡水:每人3升
食品:每人一份,热量不少于10,000 千卡
救生信号种类和数量:4具红光降落伞火箭;6支手持红光火焰;2个可浮橙色烟雾信号。;⑹ 救助艇
本船无专用救助艇,NO.2艇兼做救助艇。;⑺ 保温用具
为体弱和伤病人员配置的装置,其目的是为了在救生艇、筏中防止体温下降使用的。
穿着方法:
取出保温用具,把它打开。
从上往下把用具套进两脚后,拉至脸部。
收紧保温用具于脸部。;保温用具着装图例:;⑻ EEBD—紧急逃生呼吸器; 本船配备八个:驾驶台一个;集控室一个;机舱工作间一个;机舱底层应急逃生通道门口一个;消防站四个。
可用时间大于等于10min。
仅限于逃生时使用,不可用于探火、灭火等其他用处。
;使用方式:
1、将挎包套在脖子上或用斜挎在肩膀上。
2、打开背包的盖口,抓住头罩并取出。
3、逆时针方向拧开气瓶阀直至完全打开(约两圈),听见气流声。将透明面窗向前把头罩套在头上,颈口处自动缩紧在脖子上。
4、开始逃生。;⑼ 逃生通道;机舱每层甲板均有逃生通道,通过竖梯直通开敞甲板。
平时保持逃生通道的畅通,严禁在门口以及通道内堆放一切物品。保障通道内照明正常,并且配备照明手电。;⑽ SART—搜救雷达应答器;本船配备两个,分别位于驾驶室左右门口内侧。型号:JQX-20A 。
当SART被9 GHz雷达探测到时,“滴滴”声会从底部圆孔中传出,并且随着搜救船或飞机的靠近,“滴滴”声会越来越大。
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