水冷螺杆式冷水机组件特点W-BJ-A.docVIP

PAGE  PAGE 7 W-BJ-2008A 水冷螺杆式冷水机组部件特点 高性能双螺杆压缩机特点 排出口 油分离器 能量卸载滑阀 阴阳转子 油视镜 轴承 压缩机电机 吸气口 吊装环 低温冷 媒气体 高温冷 媒气体 配电箱 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时间大修的必要。 结构简单，主要零件数为16件，约是往复式的1/10（本公司比），故障可能性降至最低。 采用双重密封结构，低噪音。 冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要。 如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 与日立旧型压缩机相比其优点 5型压缩机 A型压缩机 压缩机结构更加紧凑。 采用研削转子加工工艺，效率与旧型压缩机相比效率提高2～3％ 旧型切削加工 新型研削加工 螺杆表面精度更高，提高效率 采用新型离心式油分离器，不仅油分离效率大大提高，而且制冷效率也相应提高。 无需任何油过滤丝、过滤网，利用冷冻机油的重力和离心力进行分离。 无需任何离心传动装置，离心力不会消耗额外电力。 气体冷媒排出 根据油和冷媒气体比重不同，利用离心力将油从冷媒气体中甩出，油受到重力，汇集在油分离器的底部，重新进入压缩机内部 油气混合物 油面 内筒 外筒 油的聚集 压缩机运转范围提高 日立旧型压缩机5型压缩机的容量调节范围从25％～100％运行 25％ 5型压缩机 A型压缩机 100％ 15％ 扩大 日立新型压缩机A型压缩机的容量调节方位从15％～100％运行 由于运转范围提高，所以水温精度大大提高 日立螺杆机组无需常换冷冻机油 压缩机通过油视镜对比油的颜色更换冷冻机油，一般更换周期10年以上。大大减少了维修、维护的费用。 高性能冷凝器 采用日立专利设计的强制过冷结构的满液式冷凝器，提高机组制冷量；采用日立最新高效换热管，强化冷凝器的换热冷却水出口温度达40℃，机组能够正常运转。 冷媒气体入口 冷媒侧 强制过冷区 冷却水出口 冷却水入口 冷媒液体出口 干式蒸发器的优化 1、日立采用高效换热的干式蒸发器，具有冷媒充注量小、采用压差回油，利用冷媒的流速将润滑油带回压缩机，无需另加回油泵及专用回油回路，系统简单可靠。 2、冷媒气体入口和液体出口上下非对称分布，使冷媒出入口流速均衡化，特殊结构冷媒分配器，保证冷媒分布均匀，实现传热管中冷媒分配的最合理。 折流板 冷冻水入口 冷媒侧 冷媒入口 冷媒出口 冷冻水出口 日立干式壳管式蒸发器与其他厂家满液式蒸发器的优缺点对比 干式壳管式蒸发器的优点： （1）充液量少，为管内容积的40%左右； （2）制冷剂的调节完全依靠过热度调节，运行可靠稳定； （3）回油方便，无需油泵，无易损易耗件，寿命更长； （4）载冷剂结冰不会胀裂管子； 干式壳管式蒸发器缺点： 1) 制冷剂在换热管束内供液不易均匀，对生产厂家技术要求严格。 日立采用特殊的技术方法，攻克此项缺点： 蒸发器采用非对称分布，确保单根冷媒管道中液体和气体流速平均液体入口采用特殊结构冷媒分配器，保证每根冷媒管道流速均匀。 弓形折流板制造与装配工时比较长，所以制造成本较高。 满液式换热器优点： （1）传热性能好； （2）制造和组装较方便，制造成本比较低 满液式换热器缺点： 1）冷媒充注量大，维修时跟换冷媒费用高； 2）载冷剂走管内，流通面积小，结冰时容易涨裂管； 3）回油困难，需要专门的油泵，油路系统复杂； 4）初投资成本比较低，维修成本高 5）需要更换易损易耗件，整机可靠性相对干式蒸发器要低。 利用电子膨胀阀，实现高精度控制 日立机组采用电子膨胀阀，根据比例积分PID技术进行冷媒流量和压力的调节，能有效的达到了节流、降压的作用，通过电子膨胀阀不仅可以进行稳定的冷媒控制，保证吸气过热度，保护了压缩机，还可以同时监控压缩机的排气温度，有效的避免了故障的发生。 COP比 吸入冷媒过热度（℃) 0.95 1.00 1.05 0 5 10 　　采用电子膨胀阀 　　低TSSH控制 外部均压形 热力膨胀阀 （TSSH５℃基准） 1.03 3