第08章 挠性传动设计.ppt

第八章 挠性传动设计;挠性传动——通过挠性曳引元件传递运动和动力;1. 带传动的类型、结构及特点；;一. 带传动的组成及工作原理;二. 带传动的类型;平带;V带是无接头的环形带，其种类有普通V带、窄V带、宽V带等。;二）V带截面型号及尺寸;3. V带的长度;四.带传动的特点和应用;带 长： L= 2a+;一．带传动的受力分析;带传动工作时，有效拉力F与初拉力Fo、紧边拉力F1、松边拉力F2关系： ;1）初拉力F0 —— F0↑，正压力↑，∑Ffmax↑， Fflim↑ 但F0↑↑，磨损加快，带的寿命↓；;二. 带的应力分析;二) 带中应力分布情况;三）带的应力变化性质;;带相对2轮 的滑动方向;2）是微量滑动，只发生在带离开带轮前的那部分接触弧A′B和C′D(称为滑动弧) 。; 1)降低传动效率(V带传动效率η=0.91～ 0.96)，使带与带轮摩损增加和温度升高。 ;二）带传动打滑;三）弹性滑动与打滑的本质区别;四. 带传动的失效形式和计算准则;§8-3 V带传动的设计;一．在特定条件下，单根V带的基本额定功率P1;表8-3 单根普通V带的基本额定功率P1 ;式中： 额定功率增量，考虑传动比i≠1时，带在大带轮 上的弯曲应力较小，在相同寿命的条件下，额定 功率可比i =1时的传动功率大。根据V带型号、n1 及i查表8-4。; 表8-4 单根普通V带额定功率的增量 P0 kW; 表8-6 普通V带的基准长度系列和长度系数KL;;二）提高V带传动承载能力的措施;1．传递的功率P，工作条件； 2．主、从动轮转速n1和n2或传动比i； 3．对传动位置和外部尺寸的要求。;三）普通V带传动设计步骤和选择参数：;V带型号↑，带截面尺寸↑，带传动的承载能力↑。;G1－选A型带;3．确定带轮的基准直径d1和d2;当传动比无要求时：可忽略滑动率ε，则：d2C = id1;ɑO↑↑：尺寸↑，带的垂度↑，带上下抖动加剧， 传动平稳性↓; 考虑安装、更换V带和调整、补偿初拉力（例如带伸长而 松弛后的张紧）中心距变化范围： ɑmin=ɑ-0.015Ld mm ，ɑmax=ɑ+0.03Ld mm;5．确定V带根数z;F0确定原则——既能保证带传动传递额定功率时不打滑，又能保证V带具有一定寿命。;四）普通V带带轮的材料与结构选择 1.带轮的设计要求 ① 质量轻，结构工艺性好，无过大的铸造内应力； ② 质量分布均匀，转速高时要经过动平衡； ③ 轮槽工作面粗糙度要合适，以减少带的磨损； ④ 轮槽尺寸和槽面角应保持一定的精度，以使载荷分布均匀。 2.带轮的材料 ① 铸铁HT150、HT200（常用），带轮允许的最大圆周速度为25m/s; ② 铸铁或钢板冲压后焊接，速度25m/s; ③ 铸造铝合金或工程塑料，用于小功率。;3.带轮的结构 铸铁带轮 的结构;腹板式：D=300mm;孔板式：D1-d1=100mm;轮辐式：D300mm;4.带轮的结构设计 ① 根据带轮的基准直径选择结构形式； ② 根据带的截面型号确定轮槽尺寸； ③ 确定各部分尺寸后，绘制工作图。;五）带传动的张紧装置 由于带的材料不是完全的弹性体，因此带工作一段时间后发生塑料伸长而松弛，使初拉力降低，为保证皮带的传动能力，需要张紧。 定期张紧装置：采用定期改变中心距的方法 调节皮带的初拉力。 自动张紧装置 张紧装置 安装在松边内侧靠近大轮 （使带只受单向弯曲，靠近大轮 张紧轮 以免过分影响小轮的包角） 安装在松边外侧靠近小轮，以增大 小轮包角 ;定期张紧;自动张紧;张紧轮张紧;设计一带式运输机传动系统中第一级用的V带传动。已知:电动机型号为Y112M-4，额定功率P=4 kW，转速n1=1440r/min，n2=400 r/min，每天运转时间不超过10h。;设计计算项目;设计计算项目;设计计算项目;KA=1.1;图8-12 普通V带选型图;表8-3 单根普通V带的基本额定功率P1 ; 表8-4 单根普通V带额定功率的增量 P0 kW; 表8-6 普通V带的基准长度系列和长度系数KL;本章内容小