点火时刻对缸内直喷油机燃烧过程影响的研究.docVIP

《汽车技术》杂志2011年第2期摘要  PAGE 14 目 次  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc289180426 点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180426 \h 1  HYPERLINK \l _Toc289180427 人机工程在驾驶员坐姿优化中的应用—朗逸转向柱人机优化（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180427 \h 2  HYPERLINK \l _Toc289180428 基于ABAQUS的帘线参数对汽车空气弹簧垂向刚度影响的研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180428 \h 3  HYPERLINK \l _Toc289180429 基于减少轮胎磨损的客车前轮定位参数优化（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180429 \h 4  HYPERLINK \l _Toc289180430 新一代5t级越野汽车全时分动器开发（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180430 \h 5  HYPERLINK \l _Toc289180431 正面碰撞试验中假人肩带力、胸部加速度与胸部位移间关系的研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180431 \h 6  HYPERLINK \l _Toc289180432 基于儿童行人头部保护要求的发动机罩锁扣碰撞性能研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180432 \h 7  HYPERLINK \l _Toc289180433 传递函数法解决排气系统挂钩的共振问题（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180433 \h 8  HYPERLINK \l _Toc289180434 动力总成悬置系统刚体模态优化设计方法的研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180434 \h 9  HYPERLINK \l _Toc289180435 汽车转向机构对驾驶员伤害的试验与仿真分析（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180435 \h 10  HYPERLINK \l _Toc289180436 汽车稳态回转性能仿真与正交试验研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180436 \h 11  HYPERLINK \l _Toc289180437 钢制车轮弯曲试验多轴疲劳寿命预测研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180437 \h 12  HYPERLINK \l _Toc289180438 汽油机塑料进气歧管真空注型用材料研究（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180438 \h 13  HYPERLINK \l _Toc289180439 越野车变刚度悬架螺旋弹簧的材料研究及应用（摘要链接）  PAGEREF _Toc289180439 \h 14  点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究 高 莹 李书华 杨世春 李 君 （吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室） 【摘要】利用计算流体力学（CFD）仿真技术，建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机（GDI）的计算模型。研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响的变化规律。结果表明，随着点火推迟，缸内最高燃烧压力降低，缸内温度先升高后降低，CO的排放逐渐降低；而随着点火时刻提前，最大放热率峰值先增加后减小。 主题词：缸内直喷汽油机 分层稀薄燃烧 点火时刻 燃烧过程 Research on Effects of Ignition Timing on Combustion for GDI Engine Gao Ying, Li Shuhua, Yang Shichun, Li Jun （State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation，Jilin University） 【Abstract】A computational model of a stratified charge and lean combustion GDI engine is established, and the rule of effect of ignition timing on the combustion process in the GDI engine is studied. The study results indicate that, as the igni