燃料电池车载大功率CDC变换器的设计与应用.docVIP

燃料电池车载大功率DCDC变换器的设计与应用 时间：2009-07-30 2745次阅读 【网友评论0条  HYPERLINK /article-5-510.html \l content#content 我要评论】?  HYPERLINK javascript:void(0) 收藏 1，前言 DC/DC变换器是燃料电池车动力系统中一个重要部分。主要功能是把不可调的直流电源变为可调的直流电源。如何有效地控制变换器的各个参数，不仅关系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常运行，而且也关系到整个燃料电池轿车的动力性能、能源利用效率及其他控制系统可靠的运行[3]。燃料电池的输出特性偏软，难以直接与电动机驱动器匹配，其电流-电压特性曲线如图1所示。在燃料电池加负载的起始阶段，电压Ufc下降较快，随着负载的增加，电流增大，电压下降，下降的斜率比普通电池大得多，故燃料电池的输出特性相对较软；对于某特定负载，输出功率的波动会导致燃料电池效率下降。 ? 图1?? 燃料电池电流-电压特性曲线???????????? ?? 图2? 燃料电池车能源驱动结构 与传统汽车一样，燃料电池汽车也必须具有很强的机动性，以便对不同的路况及时做出相应的反应，为满足机动性的要求，燃料电池汽车驱动所需功率会有较大的波动，这与燃料电池