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城市道路交通信号灯项目需求 3.1 新增交通信号控制路口 根据路段沿线各主要路口的实际交通流情况，增设交通信号控制的路口包括：****与****交叉口、****路与****大道交叉口、****路与****的交叉口。 3.2 系统主要设备 交通信号控制子系统主要设备由交通信号控制机、交通信号灯、倒计时数码显示器组成。 3.2.1功能特点 （1）交通信号控制机 本次升级改造建议采用智能多相位交通信号控制机，系运用先进的单片机控制技术设计而成的智能仪器。应具有的功能为： 过流、过压保护功能。当外界电网波动引起电压、电流过大或信号输出严重短路故障，超出信号机承受能力时，机器自动断开全部信号灯强电，而控制电路继续工作，同时，面板上保护指示灯亮，通知用户查明故障原因； 多时段多相位固定配时，平常、节日和假日三套相位表。信号机依据当前日期自动选择使用平常、节日和假日相位表之一的相位程序执行，并检查全天相位程序的正确性、完整性； 停电后，信号机应能由内部高能电池供电，编制的相位程序数据在十年以上的时间不会丢失； 信号机与机箱一体化设计，维修及管理部分与手动控制操作部分分开，可以切断信号灯输出部分的电源，可以进行手控控制或强制控制，手动控制结束后，系统按相序自动转入下一相位运行； 紧急强制功能； 通过面板按键强制车辆通行，也可以通过信号机线控板进行控制车辆通行，在不需要信号灯亮时，还可以通过线控板直接关闭信号输出； 内部硬件、软件看门狗技术，确保信号机在各种恶劣条件下全天候稳定工作； 多种信号过渡方式； 独立设置相位过渡绿闪时间、相位过渡黄灯时间、车道通行前提示红闪时间、人行绿闪时间，相位过渡绿闪频率、夜间黄闪频率、车道通行前提示红闪频率、人行绿闪频率。过渡绿闪黄灯红闪时间可调(0～9秒)，过渡灯闪频率可调(0.5次/秒～5次/秒)。过渡时间设置为零时，可以禁止相应的功能； 防尘、防水、耐用、可靠性好； 故障检测功能，确保系统安全运行； 当被检测的红灯出现时信号机自动故障时信号机自动降级运行，进入黄闪状态。在信号机检测到有绿冲突出现时自动降级运行，进入黄闪状态； 系统提供的接口，可直接通过后台管理软件进行路口交通信号的控制控制； 面板模拟路口，同步显示车道和人行横道信号灯状态。 （2）交通信号灯 发光强度高，衰减小(进口超高亮度四元素发光二极管)，使用寿命长(10万小时)，耗电极低(小于15W)； 稳定性高、可靠性强、没有颜色幻象效果，抗震动、防雷击、工作温度范围大（-60℃+-80℃），密封性好、美观耐用； 可视角度大于30度，能进行调光控制； 采用超高亮度LED作光源，光源寿命长、亮度高、视角大、维修成本低(进口超高亮度四元素发光二极管)； 光线均匀，不会因个别LED管损坏而影响整灯的亮度，具有稳流、过压保护、抗浪涌电压冲击、抗电磁干扰、防漏电功能，光源系统严格密封，防水、防尘、外观美观；符合GB14887-2006标准； 便于多种组合安装，Φ300mm透光面的灯具厚度为110mm，Φ400mm透光面的灯具厚度140mm； 外壳材料采用聚碳酸酯（PC）工程材料，灯具外壳使用寿命≥10年；强度高、耐高温、抗老化； 密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃； 采用进口芯片四元素超高亮度LED，使用寿命≥10万小时； 维护方便。 （3）倒计时数码显示器 采用先进的单片微机控制技术，进口超高亮度发光二极管，铝合金烤漆外壳，符合中华人民共和国GB14887－2006标准；产品为自动采样跟踪型，并有单相位和多相位之分； 自动采集跟踪式倒计时显示器。具备自动检测交通信号的时间，无论信号怎么变化，都能自动识别每一步的变化，自动采集并记录信号周期，显示倒计数的时间； 铝合金外壳，不生锈、防尘、防水； 笔画盒采用聚碳酸酯（PC）材料，防尘、防水、阻燃、抗老化，使用寿命大于10年； 采用工业开关电源，内部带有防雷击装置； 光源采用进口芯片四元素超高亮度LED，亮度高，功耗低； 核心电路采用ATMEL公司AT89S系列新型电可擦写单片机； 采用硬件、软件看门狗和硬件的抗干扰措施，使倒计时器运行更可靠； 具有多种安装方式，适应不同的安装环境，施工安装方便； 采用模块化方法组装，维修及更换部件快捷。 3.3.2技术指标 （1）信号机技术参数 多相位、44路输出、机箱一体化； 标准：执行最新国家标准GA47-2002； 电源电压：AC176V～264V 50±2HZ； 环境温度：－40℃～＋75℃； 相对湿度：5%～95%； 绝缘强度：大于20MΩ； 抗电强度：耐压AC1500V； 大电流，高耐压四十四路双向可控硅输出，其中36路机动灯，8路人行 灯，每路负载能力800W； 灯闪时间： 绿闪时间：0～9秒； 红闪时间：0～9秒； 黄闪时间：0～9秒