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塞尔维亚尼什机场简介 尼什机场发展历史 塞尔维亚尼什NIS机场兴建于1952年，作为当时南斯拉夫社会主义联邦的一个军用机场。初建成时，飞机跑道长度为1500米，1972年跑道扩建延长为2200米，同时开始安排一些夏季民用旅游航班。 进入上世纪八十年代，随着尼什市工业化发展不断深入，塞南部地区经济实力不断增强，尼什军用机场转变为民用机场成为了历史的必然。在对机场跑道、航站楼、夜间起降配套设备升级等基础设施完成改造后，1986年10月12日第一家波音737飞机降落尼什机场，标志着尼什民用机场正式投入使用。随后，尼什机场作为具有独立法人地位的国有企业投入南斯拉夫航空业竞争中。 上世纪九十年代，由于南斯拉夫社会主义联邦的解体，以及由此引发的一系列动荡，使南斯拉夫联盟共和国的航空业发展在很长的一段时间内处于停滞、萎缩的状况。尼什机场的经营也十分困难，为维持日常运转，承担起了尼什海关口岸的部分具体工作 1999年北约对南斯拉夫轰炸使尼什机场受损严重，直至2002获得挪威政府重建援助款后，机场才得以整体重建，2003年10月12日再次投入使用。2004年至2007年，南斯拉夫航空公司JAT以及黑山航空公司Montenegro Airlines在尼什机场安排有直飞苏黎世、巴黎、提瓦特（TIVAT，黑山旅游城市）等航班。在这一时期，机场旅客人数不断增加。2007年由于黑山共和国独立，使机场旅客人数再次下降，直接影响到机场的经营收入。 2007年，为便于吸引投资者，尼什机场转制成为股份公司。尼什机场股份公司制定了2007-2022长期发展战略，制定了一系列投资改造计划。其中，KAT1照明项目已经实施，其余项目也在通过利用国际发展项目资金以及欧盟扶持基金逐步推进落实。 尼什机场财务状况 根据塞尔维亚经济体登记署资料显示，尼什机场注册资本金135万美元。 尼什机场2008年资产负债表显示（以美元/第纳尔汇率1：60折算），2008年12月31日该机场资产总计1227万美元（其中非流动资产1171万美元），负债合计984万美元，所有者权益合计243万美元。2008年利润表显示，营业收入286万美元，营业成本318万美元，净亏损总计71万美元。 机场地理位置 尼什机场离尼什市市中心4公里，如???图所示，周边存在一定发展空间。绿色图标 i 显示尼什机场所在位置。 现有主要航班信息 南斯拉夫航空公司JAT AIRWAYS航班 意大利 WIND JET AIRLINES航空公司航班 通航城市：意大利 弗利 FORLI （博洛尼亚BOLOGNA） 土耳其 ATLASJET AIRLINES航空公司航班 通航城市：土耳其安塔利亚 ANTALYA 黑山 MONTENEGRO AIRLINES 航空公司航班 通航城市：黑山首都波德哥里察 PODGORICA 备用机场： PRISTINA普里什蒂纳；贝尔格莱德BLEGRADE; 黑山波德哥里察PODGORCIA和提瓦特TIVAT: 为下列航空公司提供备降服务：南斯拉夫航空Jat Airways；Aviogenex航空公司, 黑山航空Montenegro Airlines, 奥林匹克航空公司Olimpic Airlines,. 机场基本信息 机场代码: IATA: INI ? ICAO: LYNI? ?Source: AIP Yugoslavia, Nis AGA 2-1-1 City / Aerodrome: Nis / LYNI ? REF point: 43°2014N 21°5113E ? Site: 880 m BRG 114° GEO from displaced THR 11 ? Distance and direction from city: 4 km BRG 305°GEO from centre of Nis ? Elevation: 197 m ? AD REF temperature: 29°C (Aug) ? Magnetic variation: 3°E (1995) ? Transition altitude: 3050 m ? Time reference: Summer(Mar / Oct) UTC+2, Winter (Oct / Mar) UTC+1 ? Operational hours: Friday and Sunday: 21.00 -23.00 LT, Saturday and Monday: 05.00 -07.00 LT and 24 hours (including Sat Sun) on special request (advanced notification of 60 min to airport authority pri